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MANTENIMIENTO
VELOCIDAD DE RALENTÍ DEL MOTOR
•
Inspeccione la velocidad de ralentí después de que se hayan realizado todos los demás elementos de mantenimiento del
motor y estén dentro de las especificaciones.
•
Antes de verificar la velocidad de ralentí, inspeccione los siguientes elementos:
– No hay MIL parpadeando
– Funcionamiento del acelerador y juego libre del puño del acelerador (página 3-4)
•
El motor debe estar caliente para una inspección precisa de la velocidad de ralentí.
•
Este sistema elimina la necesidad de ajustar manualmente la velocidad de ralentí.
Arranque el motor, caliéntelo a la temperatura normal de funcionamiento y déjelo en ralentí.
Compruebe el ralentí.
RALENTÍ: 1,250 ± 100 min
-1
Si la velocidad de ralentí está fuera de las especificaciones, verifique lo siguiente:
SISTEMA DE ESCAPE (solo modelos BR, IIBR)
MEDICIÓN DE EMISIONES DE ESCAPE EN RALENTÍ
Inspeccione después de verificar la velocidad de ralentí del motor (página 3-12).
1. Apoye la motocicleta sobre su caballete lateral sobre una superficie
nivelada.
2. Conecte un tubo o manguera apropiado [1] (resistente al calor,
resistente a productos químicos) al silenciador para que la sonda [2]
pueda insertarse más de 60 cm (23,6 pulgadas).
3. Arranque el motor y caliéntelo hasta que la temperatura del perno de
drenaje sea de 65 ± 5 °C.
4. Verifique la velocidad de ralentí del motor.
RALENTÍ: 1,250 ± 100 min
Inserte la sonda en el silenciador y mida la
concentración de monóxido de carbono (CO,%) e
hidrocarburos (HC, ppm).
Medición de CO en ralentí: inferior al 0,5 %
Medición de HC en ralentí: por debajo de 400 ppm
3-12
(rpm)
(rpm)
-1
– Estado del elemento del filtro de aire (página 3-5)
– Funcionamiento del acelerador y juego libre del puño del
acelerador (página 3-4)
– Estado de la bujía (página 3-6)
– Fuga de aire de admisión o problema de velocidad máxima del
motor (página 10-4)
– Operación IACV (página 7-17)
[2]
[1]
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