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SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
El indicador del inmovilizador se enciende durante aprox. dos segundos y luego se apaga, cuando el
interruptor de encendido se gira a ON con la llave registrada correctamente con el interruptor de parada del
motor en "
clave registrada correctamente, el indicador permanecerá encendido.
El indicador del inmovilizador no funciona correctamente
1. Comprobación del funcionamiento inicial del medidor combinado
Verifique el funcionamiento inicial del juego de instrumentos (página 21-6).
¿Se
SÍ
NO
2. Inspección de comunicación en serie
Verifique la indicación del medidor combinado cuando la línea de comunicación serial sea anormal
(página 4-3).
¿La
SÍ
NO
El indicador del inmovilizador permanece encendido con el interruptor de encendido en ON
1. Inspección de interferencias en el receptor del inmovilizador
Verifique que haya alguna obstrucción metálica o la llave transpondedora del otro vehículo cerca del
receptor y la llave del inmovilizador.
¿Hay alguna obstrucción metálica o la otra llave transpondedora?
SÍ
NO
2. Primera inspección de la llave transpondedora
Gire el interruptor de encendido a ON con la llave transpondedora de repuesto y verifique el indicador del
inmovilizador.
El indicador debería encenderse durante 2 segundos y luego apagarse.
¿Se apaga el indicador?
SÍ
NO
3. Inspección del código de diagnóstico
Realice el procedimiento de indicación del código de diagnóstico (página 22-11).
Compruebe que el indicador del inmovilizador se enciende y luego comienza a parpadea
¿El indicador parpadea o permanece encendido?
PARPADEA: lea el código de diagnóstico (página 22-12).
PERMANECE ENCENDIDO – • Modelos ED, IIED, IIIED, IVED, FO, IIFO, KO, IIKO: ECM defectuoso
• Modelos MA, IIMA, IN, TH, IITH, U, IIU, BR, IIBR: VAYA AL PASO 4.
4. Inspección de línea del sensor CKP (modelos MA, IIMA, IN, TH, IITH, U, IIU, BR, IIBR)
Verifique las líneas del sensor CKP (página 5-9).
¿Hay
SÍ
NO
" y el sistema inmovilizador (HISS) funciona normalmente. Si hay algún problema o no se utiliza la
muestra
la
operación
– VAYA AL PASO 2.
– Verifique la línea de alimentación/tierra del medidor combinado (página 21-6).
indicación
está
de
acuerdo
– Verifique la línea de comunicación serial (página 21-7).
– Reemplace el medidor combinado y vuelva a verificar (página 21-8).
– Retírelo y vuelva a verificar.
– VAYA AL PASO 2.
– Primera llave transpondedora defectuosa
– VAYA AL PASO 3.
continuidad?
– • Circuito abierto en cable amarillo o cable azul/amarillo
• Circuito abierto en cable blanco/amarillo o cable verde
– ECM defectuoso
SISTEMA INMOVILIZADOR (HISS)
inicial?
con
la
condición
anterior?
22-13
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