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5. Inspección del sensor MAP
Reemplace el sensor MAP por uno en buen estado
(página 4-79).
Conecte los conectores 33P del ECM.
Borre el DTC (página 4-9).
Verifique el sensor MAP con el MCS o GST.
¿Está indicado P0107?
SÍ: reemplace el ECM por uno que sepa que está en buen
estado y vuelva a comprobar.
NO – Sensor MAP original defectuoso
P0108 (ALTO VOLTAJE DEL SENSOR DE MAPA)
• Antes de comenzar la inspección, verifique si hay contactos flojos
o deficientes en los conectores 3P (negro) del sensor MAP y 33P
(gris) del ECM y vuelva a verificar el DTC.
• Inspección del sistema de sensores MAP
Verifique el sensor MAP con el MCS o GST.
¿Se indican unos 5 V?
SÍ – VAYA AL PASO 2.
NO – Fallo intermitente
• Inspección del voltaje de entrada del sensor
MAP
Apague el interruptor de encendido.
Desconecte el conector 3P (negro) del sensor MAP
(página 4-79).
Gire el interruptor de encendido a ON con el
interruptor de parada del motor "
Mida el voltaje entre los terminales [1] del conector
3P (negro) del sensor MAP del lado del mazo de
cables.
CONEXIÓN: Amarillo/rojo (+) – Verde/naranja (–) ESTÁNDAR:
4,75 – 5,25 V
¿Está el voltaje dentro del valor estándar?
SÍ – VAYA AL PASO 3.
NO – Circuito abierto en cable verde/naranja
3. Inspección del sistema del sensor MAP con
cable puente
Apague el interruptor de encendido.
Conecte los terminales del conector 3P (negro) [1]
del sensor MAP del lado del mazo de cables con un
cable de puente [2].
CONEXIÓN: Verde claro/negro – Verde/naranja
Verifique el sensor MAP con el MCS o GST.
¿Está indicado aproximadamente 0 V?
SÍ – Sensor MAP defectuoso
NO – VAYA AL PASO 4.
".
[2]
[1]
SISTEMA INYECCIÓN
[1]
G/O
Y/R
G/O
Lg/Bl
4-49
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