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CHASIS/PANELES DE CARROCERÍA/SISTEMA DE ESCAPE
DESMONTAJE/INSTALACIÓN
Retire la cubierta de la rueda dentada impulsora
(página 2-15).
Baje el radiador (página 8-7).
Modelos ED, IIED,
Desconecte el conector 4P (negro) del sensor A/F [1] y
IIIED, IVED, FO,
retire el cable del sensor A/F [2] del marco.
IIFO, KO, IIKO
Desconecte el conector 4P (negro) del sensor de O2 [1]
y retire el cable del sensor de O2 [2] del marco.
Modelos MA, IIMA,
IN, TH, IITH, U, IIU,
BR, IIBR
Desmonte lo siguiente:
– Tuercas de unión [1]
– Pernos de montaje [2] collares (derecho; corto/izquierdo; largo) [3]
– Tubo de escape/silenciador [4]
– gomas de montaje [5]
– Juntas [6]
Asegúrese de verificar la longitud desde la cabeza del
perno prisionero hasta la superficie de la culata (página
2-18).
Instale juntas y gomas de montaje nuevas.
Instale el tubo de escape/silenciador con los collares,
los pernos de montaje y las tuercas de unión colocando
las bridas del tubo de escape en los pernos prisioneros
y atornille todos los sujetadores completamente.
Apriete primero las tuercas de la junta al par
especificado y luego apriete los pernos de montaje.
PAR DE APRIETE:
Tuerca de unión del tubo de escape: 18 N·m (1,8 kgf·m, 13 lbf·ft)
Perno de montaje del silenciador: 21 N·m (2,1 kgf·m, 15 lbf·ft)
Instale las piezas retiradas en el orden inverso al
desmontaje.
REEMPLAZO DE PERNOS
Retire el tubo de escape/silenciador (página 2-18).
Enrosque dos tuercas en el perno prisionero y
apriételas juntas, y use una llave para sacar el perno
prisionero.
Instale un perno prisionero nuevo con las roscas cortas
orientadas hacia la culata.
Apriete firmemente el perno prisionero.
Después de la instalación, verifique que la longitud
desde la cabeza del perno hasta la superficie de la
culata del cilindro esté dentro de las especificaciones.
Instale el tubo de escape/silenciador (página 2-18).
2-18
[2]
[2]/[3]
[5]
[4]
19.5 – 20.5 mm
(0.77 – 0.81 in)
[1]
[6]
[1]
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