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VÁLVULA SOLENOIDE DE CONTROL
DE PAR
INSPECCIÓN
Retire la válvula solenoide de control PAIR (página
7-20).
Verifique que el aire fluya (A) a (B) cuando la batería de
12 V esté conectada a los terminales de la válvula
solenoide de control PAIR. El aire no debe fluir (A)
hacia (B) cuando la batería está desconectada.
Mida la resistencia entre los terminales del conector 2P
[1] de la válvula solenoide de control PAIR.
ESTÁNDAR: 23 – 27 Ω (20°C/68°F)
Si la resistencia está fuera de las especificaciones,
reemplace la válvula solenoide de control PAIR.
DESMONTAJE/INSTALACIÓN DE
VÁLVULA DE RETENCIÓN DEL PAR
Retire la goma protectora térmica [1] de la junta de la
tapa de la válvula de retención [2].
Retire los dos pernos [3] y revise la tapa de la válvula
[4].
Retire el PAR de válvulas de retención [1] y las placas deflectoras [2].
La instalación se realiza en el orden inverso al desmontaje.
• Aplique agente bloqueador a las roscas del perno de la
tapa de la válvula de retención PAIR (página 1-17).
PAR DE APRIETE:
PAR de pernos de la tapa de la válvula de retención:
12 N·m (1.2 kgf·m, 9 lbf·ft)
SISTEMA DE COMBUSTIBLE
(B)
[2]
[1]
[4]
[2]
[1]
(B)
(A)
[1]
[3]
7-21
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