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SISTEMA INYECCIÓN
Borre el DTC (página 4-9).
Pruebe la motocicleta a más de 20 km/h (12 mph)
durante más de 20 segundos.
Pare el motor.
Verifique el DTC con el GST o MCS.
– VAYA AL PASO 2.
– Fallo intermitente.
2.
Verifique el DTC del ABS (página 19-6).
siga el índice de DTC del ABS (página 19-10).
– VAYA AL PASO 3.
3.
Apague el interruptor de encendido.
Desconecta lo siguiente:
– Conector 18P (negro) del modulador ABS (página
19-26)
– Conector ECM 33P (gris) (página 4-76)
Verifique la continuidad entre el conector 18P
(negro) del modulador ABS del lado del mazo de
cables [1] y el conector 33P (gris) del ECM [2].
HERRAMIENTA:
Sonda de prueba
CONEXIÓN: Negro/azul – Negro/azul ¿Hay
continuidad?
SÍ – VAYA AL PASO 4.
NO – Circuito abierto en el cable negro/azul
4. Línea de salida de señal del sensor de velocidad de la rueda trasera
Inspección de cortocircuito
Verifique la continuidad entre el conector 33P (gris)
del ECM del lado del mazo de cables [1] y tierra.
HERRAMIENTA:
Sonda de prueba 07ZAJ-RDJA110
CONEXIÓN: Negro/azul – Tierra
¿Hay continuidad?
SÍ – Cortocircuito en el cable negro/azul
NO – VAYA AL PASO 5.
4-66
[1]
07ZAJ-RDJA110
[1]
Bl/Bu
Bl/Bu
(Lado del terminal del mazo de cables)
Bl/Bu
(Lado del terminal del mazo de cables)
[2]
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