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dummyhead
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DTC P0112/DTC P0113
Causa probable:
• Sensor IAT defectuoso o su circuito relacionado
• ECM defectuoso
Función de síntoma/a prueba de fallos:
• El motor funciona normalmente
1. Inspección del circuito abierto de la línea de
salida del sensor IAT
Desconecte el conector 33P (gris) del ECM (página
4-76).
Desconecte el conector 2P (negro) del sensor IAT.
Verifique la continuidad entre el conector 2P (negro)
del sensor IAT del lado del mazo de cables [1] y el
conector 33P (gris) del ECM [2].
CONEXIÓN: Gris/azul – Gris/azul
¿Hay continuidad?
SÍ – VAYA AL PASO 2.
NO – Circuito abierto en cable gris/azul
2. Inspección de cortocircuito en la línea de salida
del sensor IAT
Verifique la continuidad entre el conector 2P (negro)
del sensor IAT del lado del mazo de cables [1] y
tierra.
CONEXIÓN: Gris/azul – Tierra
¿Hay continuidad?
SÍ – Cortocircuito en el cable gris/azul
NO – VAYA AL PASO 3.
3.Inspección del circuito abierto de la línea de tierra del sensor IAT
Desconecte el conector 33P (gris) del ECM (página
4-76).
Verifique la continuidad entre el conector 2P (negro)
del sensor IAT del lado del mazo de cables [1] y el
conector 33P (gris) del ECM [2].
CONEXIÓN: Verde/naranja – Verde/naranja
¿Hay continuidad?
SÍ – VAYA AL PASO 4.
NO – Circuito abierto en el cable verde/naranja
SISTEMA INYECCIÓN
Gr/Bu
[1]
(Lado del terminal del mazo de cables)
Gr/Bu
(Lado del terminal del mazo de cables)
G/O
[1]
(Lado del terminal del mazo de cables)
[2]
Gr/Bu
[1]
[2]
G/O
4-19
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