Publicidad
dummyhead
dummyhead
SISTEMA INYECCIÓN
INSPECCIÓN
INSPECCIÓN DEL SISTEMA CON MCS
Retire el sensor de ángulo de inclinación sin
desconectar su conector (página 4-81).
Conecte el MCS al DLC (página 4-8).
Verifique el voltaje de salida en cada posición del
sensor con el MCS.
ESTÁNDAR:
Posición horizontal: 7,0 – 8,8 V
Aprox. 60°: 0,40 – 0,84 V
CONTROL DE FUNCIONAMIENTO
Retire el sensor de ángulo de inclinación sin
desconectar su conector (página 4-81).
Saque el sensor de ángulo de inclinación del marco.
Instale temporalmente lo siguiente:
– – Carcasa del filtro de aire (página 7-12)
– Depósito de combustible (página 7-7)
Coloque el sensor de ángulo de inclinación [1] en
posición horizontal.
Encender el motor.
No arranque el motor si la carcasa del filtro de aire no
está instalada.
Incline el sensor de ángulo de inclinación
aproximadamente 60° hacia la izquierda o hacia la
derecha.
El sensor de ángulo de inclinación es normal si el motor
se detiene después de unos segundos.
SENSOR CKP (modelos ED, IIED,
IIIED, IVED, FO, IIFO, KO, IIKO)
DESMONTAJE/INSTALACIÓN
Desconecte el conector 3P (negro) del sensor CKP
[1]. Elimine lo siguiente:
– – perno [2]
– Sensor CKP [3] (tire de la manguera de agua a un lado)
– Junta tórica [4]
La instalación se realiza en el orden inverso al desmontaje.
Reemplace la junta tórica por una nueva y cúbrala con
aceite de motor.
– Instale la junta tórica en la ranura del sensor CKP.
– Después de la instalación, realice el procedimiento de
aprendizaje de inicialización del pulso de arranque (página
4-84).
4-82
Posición inclinada:
Horizontal
Posición:
Approx. 60°
[1]
Approx. 60°
[1]
[3]
[4]
[2]
Publicidad
