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dummyhead
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DTC P0122/DTC P0123
Causa probable:
• Sensor TP defectuoso o su circuito relacionado
• ECM defectuoso
Función de síntoma/a prueba de fallos:
• El motor funciona al ralentí
1. Inspección del voltaje de entrada del sensor TP
Desconecte el conector 3P (azul) del sensor TP (página
7-13).
Gire el interruptor de encendido a ON.
Mida el voltaje en los terminales [1] del conector 3P
(azul) del sensor TP del lado del mazo de cables.
CONEXIÓN: Amarillo/rojo (+) – Verde/naranja (–)
¿Se indican unos 5 V?
SÍ – VAYA AL PASO 2.
NO – • Circuito abierto o cortocircuito en el circuito
Amarillo/rojo
• Circuito abierto en el cable verde/naranja.
• Si el cable está bien, reemplace el ECM con una
nueva, y vuelva a comprobar.
2. Inspección del circuito abierto de la línea de
salida del sensor TP
Apague el interruptor de encendido.
Desconecte el conector 33P (gris) del ECM (página
4-76).
Verifique la continuidad entre el conector 3P (azul)
del sensor TP del lado del mazo de cables [1] y el
conector 33P (gris) del ECM [2].
CONEXIÓN: Blanco/amarillo – Blanco/amarillo
¿Hay continuidad?
SÍ – VAYA AL PASO 3.
NO – Circuito abierto en el cable blanco/amarillo
3. Inspección de cortocircuito en la línea de salida
del sensor TP
Verifique la continuidad entre el conector 3P (azul)
del sensor TP del lado del mazo de cables [1] y
tierra.
CONEXIÓN: Blanco/amarillo – Tierra
¿Hay continuidad?
SÍ – Cortocircuito en el cable blanco/amarillo
NO – VAYA AL PASO 4.
SISTEMA INYECCIÓN
[1]
Y/R
(Lado del terminal del mazo de cables)
[1]
W/Y
(Lado del terminal del mazo de cables)
[1]
W/Y
(Lado del terminal del mazo de cables)
G/O
[2]
W/Y
4-23
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