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dummyhead
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DTC P0106
Causa probable:
• Sensor MAP defectuoso o su circuito relacionado
• Múltiple de admisión o orificio del acelerador contaminados
• ECM defectuoso
Función de síntoma/a prueba de fallos:
• Ralentí brusco
• Deterioro de la capacidad de conducción
1. Inspección del sensor MAP
Reemplace el sensor MAP por uno nuevo.
Borre el DTC (página 4-9).
Arranque el motor y espere tres segundos.
Verifique el DTC con GST o MCS.
¿Se indica el mismo DTC?
SÍ: reemplace el ECM por uno nuevo y
volver a comprobar.
NO – Sensor MAP original defectuoso.
DTC P0107/DTC P0108
Causa probable:
• Sensor MAP defectuoso o su circuito relacionado
• ECM defectuoso
Función de síntoma/a prueba de fallos:
• • Ralentí brusco
1.Inspección del voltaje de entrada del sensor MAP
Desconecte el conector 3P (negro) del sensor MAP (página 4-79).
Gire el interruptor de encendido a ON.
Mida el voltaje en el conector 3P (negro) del sensor MAP del lado del
mazo de cables [1].
CONEXIÓN: Amarillo/rojo (+) – Verde/naranja (–)
¿El voltaje está entre 4,75 y 5,25 V?
SÍ – VAYA AL PASO 2.
NO – • Circuito abierto o cortocircuito en el circuito Amarillo/rojo
• Circuito abierto en el cable verde/naranja.
• Si el cable está bien, reemplace el ECM por uno
nuevo y vuelva a verificar.
2. Inspección del circuito abierto de la línea de señal del sensor MAP
Desconecte el conector 33P (gris) del ECM (página
4-76).
Verifique la continuidad entre el conector 3P (negro)
del sensor MAP del lado del mazo de cables [1] y el
conector 33P (gris) del ECM [2].
CONEXIÓN:
Verde claro/negro – Verde claro/negro
¿Hay continuidad?
SÍ – VAYA AL PASO 3.
NO – Circuito abierto en el cable verde claro/negro
cable
SISTEMA INYECCIÓN
[1]
G/O
(Lado del terminal del mazo de cables)
[1]
Lg/Bl
(Lado del terminal del mazo de cables)
Y/R
[2]
Lg/Bl
4-17
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