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El juego libre del puño del acelerador se puede ajustar en cualquier
extremo del cable del acelerador.
El ajuste principal se realiza con el ajustador inferior del cuerpo del
acelerador.
Retire la carcasa del filtro de aire (página 7-12).
Afloje la contratuerca [1] y gire el ajustador [2] según sea necesario.
Apriete la contratuerca al par especificado mientras sujeta el ajustador.
PAR DE APRIETE: 5.5 N·m (0.6 kgf·m, 4.1 lbf·ft)
Se realizan ajustes menores con el ajustador superior del lado del puño del
acelerador.
Deslice la funda [1] para retirarla del ajustador [2].
Afloje la contratuerca [3] y gire el ajustador según sea necesario.
Apriete la contratuerca al par especificado mientras sujeta el ajustador.
PAR DE APRIETE: 3.8 N·m (0.4 kgf·m, 2.8 lbf·ft)
Instale la funda sobre el ajustador correctamente.
Después del ajuste, vuelva a verificar el funcionamiento del acelerador.
Instale la carcasa del filtro de aire (página 7-12).
FILTRO DE AIRE
•
El filtro de aire tipo elemento de papel viscoso no se puede limpiar
porque el elemento contiene un adhesivo en polvo.
•
Si la motocicleta se utiliza en áreas inusualmente húmedas o
polvorientas, se requieren inspecciones más frecuentes.
Levante el tanque de combustible y apóyelo (página 3-4).
Desconecte el conector 2P (negro) del sensor IAT [1]. Desconecte lo
siguiente de la tapa del filtro de aire [2]:
– Manguera de ventilación del cárter [3]
– Manguera de suministro de aire [4]
– Conector 2P (marrón) del interruptor de encendido [5]
– Conector 4P (negro) del receptor del inmovilizador [6]
– Clip de alambre [7]
Retire los tornillos autorroscantes [1] y la tapa del filtro de aire [2].
MANTENIMIENTO
[2]
[1]
[3]
[7]
[5]
[2]
[1]
[1]
[1]
[2]
[6]
[4]
[3]
[2]
3-5
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