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SISTEMA INYECCIÓN
SOLUCIÓN DE PROBLEMAS DE DTC (modelos MA,
IIMA, IN, TH, IITH, U, IIU, BR, IIBR)
P0107 (BAJA TENSIÓN DEL SENSOR DE MAPA)
1. Inspección del sistema de sensores MAP
Verifique el sensor MAP con el MCS o GST.
¿Está indicado aproximadamente 0 V?
SÍ – VAYA AL PASO 2.
NO – Fallo intermitente
2. Inspección del voltaje de entrada del sensor
MAP
Apague el interruptor de encendido.
Desconecte el conector 3P (negro) del sensor MAP
(página 4-79).
Gire el interruptor de encendido a ON con el
interruptor de parada del motor "
Mida el voltaje entre los terminales [1] del conector
3P (negro) del sensor MAP del lado del mazo de
cables.
CONEXIÓN: Amarillo/rojo (+) – Verde/naranja (–)
ESTÁNDAR: 4,75 – 5,25 V
¿Está el voltaje dentro del valor estándar?
SÍ – VAYA AL PASO 4.
NO – VAYA AL PASO 3.
3. Inspección del circuito abierto de la línea de
entrada del sensor MAP
Apague el interruptor de encendido.
Desconecte el conector 33P (gris) del ECM (página
4-76).
Verifique la continuidad entre los terminales del
conector 3P (negro) del sensor MAP del lado del
mazo de cables [1] y del conector 33P (negro) del
ECM [2].
HERRAMIENTA:
Sonda de prueba 07ZAJ-RDJA110 CONEXIÓN:
Amarillo/rojo – Amarillo/rojo
¿Hay continuidad?
SÍ: reemplace el ECM por uno que esté en buen
estado y vuelva a verificar.
NO – Circuito abierto en cable amarillo/rojo
4. Inspección de cortocircuito en la línea de señal
del sensor MAP
Apague el interruptor de encendido.
Desconecte el conector 33P (gris) del ECM (página
4-76).
Verifique la continuidad entre el terminal [1] del
conector 3P (negro) del sensor MAP y tierra.
CONEXIÓN: Verde claro/negro – Tierra
¿Hay continuidad?
SÍ – Cortocircuito en el cable verde claro/negro NO
– VAYA AL PASO 5.
4-48
".
Y/R
[1]
[1]
[1]
G/O
Y/R
Y/R
Lg/Bl
[2]
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