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3. Inspección del circuito abierto de la línea de
señal del sensor de ángulo de inclinación
Desconecte el conector 33P (gris) del ECM (página
4-76).
Verifique la continuidad entre los terminales del
conector 2P (negro) [1] del sensor de ángulo de
banco lateral del mazo de cables y del conector
33P (gris) del ECM [2].
HERRAMIENTA:
Sonda de prueba 07ZAJ-RDJA110
CONEXIÓN: Azul/rojo – Azul/rojo
¿Hay continuidad?
SÍ – VAYA AL PASO 4.
NO – Circuito abierto en el cable azul/rojo
4. Inspección del voltaje de entrada del sensor de
ángulo de inclinación Instale temporalmente el
ECM en el mazo de cables conectando el
conector 33P (gris).
Gire el interruptor de encendido a ON con el
interruptor de parada del motor "
Mida el voltaje entre el terminal [1] del conector 2P
(negro) del sensor de ángulo de banco lateral del
mazo de cables y tierra.
CONEXIÓN: Negro/azul (+) – Tierra (–)
¿Hay voltaje de la batería?
SÍ – VAYA AL PASO 5.
NO – Circuito abierto en cable negro/azul
5. Inspección del sensor de ángulo de inclinación
Verifique el sensor de ángulo de inclinación (página
4-82).
¿Está normal el sensor de ángulo de
inclinación?
SÍ: reemplace el ECM por uno que esté en buen
estado y vuelva a verificar.
NO – Sensor de ángulo de inclinación defectuoso
P1001 (ALTO VOLTAJE DEL
SENSOR DE ÁNGULO DEL BANCO)
1. Inspección del sistema del sensor de ángulo de inclinación
Borre el DTC (página 4-9).
Verifique el sensor de ángulo de inclinación con el MCS o GST.
¿Se indican unos 5 V?
SÍ – VAYA AL PASO 2.
NO – Fallo intermitente
2. Inspección del sensor de ángulo de inclinación
Reemplace el sensor de ángulo de inclinación por uno en buen estado (página 4-81).
Borre el DTC (página 4-9).
Verifique el sensor de ángulo de inclinación con el MCS o GST.
¿Está indicado P1001?
SÍ: reemplace el ECM por uno que esté en buen estado y vuelva a verificar.
NO – Sensor de ángulo de inclinación original defectuoso
[1]
Bu/R
[1]
".
(Lado del terminal del mazo de cables)
SISTEMA INYECCIÓN
Bu/R
Bl/Bu
[2]
4-65
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