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– – Rieles de combustible [1]
– Junta del riel de combustible [2]
– Juntas tóricas [3]
Revise cada parte por desgaste o daño y reemplácelo
si es necesario.
La instalación se realiza en el orden inverso al desmontaje.
• Reemplace las juntas tóricas y los anillos de sello por
otros nuevos y cúbralos con aceite de motor.
• Instale el inyector de combustible alineando el
conector del inyector con la ranura del riel de
combustible.
• Al instalar el inyector de combustible, tenga cuidado
de no dañar la junta tórica y el anillo de sellado.
PAR DE APRIETE:
Perno de junta del inyector de combustible:
5.1 N·m (0.5 kgf·m, 3.8 lbf·ft)
IACV
INSPECCIÓN
• El IACV está instalado en el cuerpo del acelerador y
es operado por un motor paso a paso. Cuando el
interruptor de encendido se coloca en ON, el IACV
funciona durante unos segundos.
Gire el interruptor de encendido a ON con el interruptor
de parada del motor "
Si no se escucha el sonido de funcionamiento sin que la
MIL parpadee, realice la siguiente inspección.
Retire el IACV (página 7-18).
Compruebe si hay depósitos de carbón en la válvula
deslizante de la IACV [1] y en el paso de aire de la IACV
en el cuerpo del acelerador.
Verifique que la junta tórica [2] en la IACV no esté
deteriorada o dañada.
Conecte temporalmente el conector IACV 4P (negro)
[3].
Gire el interruptor de encendido a ON con el interruptor
de parada del motor "
la válvula deslizante.
La válvula deslizante debe moverse hacia adelante y
hacia atrás.
Apague el interruptor de encendido.
Instale las piezas retiradas en el orden inverso al
desmontaje.
" y verifique la IACV.
" mientras sujeta ligeramente
SISTEMA DE COMBUSTIBLE
[1]
[3]
Align
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[2]
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