Jeep Grand Cherokee 1999 Manual De Taller Y Servicio página 1550

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DIAGNOSIS Y COMPROBACION (Continuacio ´ n)
(10) Inspeccione los racores de conexión rápida de
los tubos de combustible para determinar si existen
averías o fugas.
(11) Verifique las conexiones de manguera en todos
los orificios de conexiones de vacío del múltiple de
admisión y si el sistema de emisiones está cerrado
herméticamente y no presenta fugas.
(12) Inspeccione las conexiones del cable del acele-
rador, el cable de la mariposa de la transmisión (si
está instalada en el vehículo) y el cable del control de
velocidad (si está instalado en el vehículo). Verifique
si las conexiones con las articulaciones del cuerpo de
la mariposa del acelerador están agarrotadas u obs-
truidas.
(13) Verifique si la manguera del reforzador de
vacío está firmemente conectado en la conexión del
múltiple de admisión. Verifique también la conexión
con el reforzador de vacío del freno.
(14) Inspeccione la entrada del depurador de aire y
su elemento para determinar si hay suciedad u obs-
trucciones.
(15) Inspeccione si la zona de la rejilla del
radiador, de sus aletas y del condensador del aire
acondicionado tiene obstrucciones.
(16) Motor 4.0L: Verifique si los conectores del sen-
sor de presión absoluta del múltiple (MAP), el sensor
de temperatura de aire del múltiple de admisión
(IAT), el sensor de posición de la mariposa del acele-
rador (TPS) y el motor de control de aire de ralentí
(IAC) están firmemente conectados (Fig. 10). Asegú-
rese de que los pernos de instalación del cuerpo de la
mariposa del acelerador (Fig. 10) estén apretados.
(17) Motor 4.7L: Verifique que los conectores del
sensor de temperatura de aire del múltiple de admi-
sión (IAT), el TPS y el motor de control de aire de
ralentí (IAC) estén firmemente conectados (Fig. 11).
Asegúrese de que los pernos de instalación del cuerpo
de la mariposa del acelerador (Fig. 11) estén apreta-
dos.
(18) Motor 4.0L: Verifique que el conector del mazo
de cables esté firmemente conectado al sensor de
temperatura del refrigerante del motor (ECT) (Fig.
12).
(19) Motor 4.7L: Verifique que los conectores eléc-
tricos del sensor de presión absoluta del múltiple
(MAP) y el sensor de temperatura del refrigerante
del motor (ECT) estén firmemente conectados a los
sensores (Fig. 13).
SISTEMA DE COMBUSTIBLE
CUERPO DE LA MARIPOSA
PERNOS DE INS-
DEL ACELERADOR
TALACION (4)
CONECTOR
ELECTRICO
SENSOR DE
TEMPERA-
TURA DE
AIRE DEL
MULTIPLE DE
ADMISION
CONECTOR ELECTRICO
(IAT)
Fig. 10 Localizaciones de los sensores de IAT, MAP,
IAC y TPS —motor 4.0L
CUERPO DE LA MARIPOSA
PERNOS DE INSTALACION
(3)
CONECTOR DEL SENSOR DE
POSICION DE LA MARIPOSA DEL
ACELERADOR (TPS)
Fig. 11 Localizaciones de los sensores de IAT, IAC y
TPS—motor 4.7L V-8
14 - 45
MOTOR DE CON-
TROL DE AIRE
DE RALENTI
(IAC)
CONECTOR
ELECTRICO
SENSOR DE
POSICION DE
LA MARIPOSA
DEL ACELERA-
DOR (TPS)
SENSOR DE MAP
DEL ACELERADOR
CONECTOR DEL SENSOR
DE TEMPERATURA DE AIRE
DEL MULTIPLE DE ADMI-
SION (IAT)
CONECTOR DEL
MOTOR DE CON-
TROL DE AIRE
DE RALENTI
(IAC)