Jeep Grand Cherokee 1999 Manual De Taller Y Servicio página 1586

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DESMONTAJE E INSTALACION (Continuacio ´ n)
CONJUNTO DE LA BOMBA
DE INYECCION DE COM-
SOLENOIDE DE
REGULACION DE
COMBUSTIBLE
Fig. 24 Bomba de inyección de combustible
SENSOR DE TEMPE-
RATURA DE REFRI-
GERANTE DEL
MOTOR (ECT) DEL
PCM
CONECTOR DE
MAZO DEL SEN-
SOR DE ECT DEL
PCM
Fig. 25 Sensores de temperatura de refrigerante del
(11) Desconecte el mazo principal de cableado del
motor de las bujías incandescentes.
(12) Desconecte los cinco conductos de combustible
de alta presión de la bomba de inyección de combus-
tible. Desconecte también los conductos de combus-
tible situados en los inyectores de combustible. Para
informarse sobre los procedimientos, consulte Con-
ductos de combustible de alta presión, en este grupo.
Coloque un trapo debajo de las conexiones para reco-
ger el exceso de combustible.
(13) Retire el tapón de la tapa del engranaje de
distribución.
(14) La carrera de explosión de compresión para el
Punto muerto superior (PMS) del cilindro n° 1 puede
determinarse del siguiente modo:
SISTEMA DE COMBUSTIBLE—MOTOR DIESEL DE 3.1L
BUSTIBLE TUBO DE RETORNO
DE COMBUSTIBLE
TUBO DE SUMI-
COMBUSTIBLE
CONECTOR DE 10 VIAS DE
LA BOMBA DE INYECCION
DE COMBUSTIBLE
SENSOR DE TEMPERA-
TURA DE REFRIGE-
RANTE DEL MOTOR
(ECT) DEL ECM
CONECTOR DE
MAZO DEL SEN-
SOR DE ECT DEL
ECM
motor
NISTRO DE
ORIFICIO DE ACCESO PARA
LA HERRAMIENTA DE ALI-
NEACION DEL PUNTO
MUERTO SUPERIOR
Fig. 26 Orificio de acceso para la herramienta de
alineación del punto muerto superior.
(a) Con un casquillo de acoplo conectado al
extremo delantero del cigüeñal, gire el motor hacia
la derecha, hasta que pueda introducir la herra-
mienta especial de alineación VM n° 8374 a través
del orificio de acceso al PMS para dicha herra-
mienta, que se encuentra situado en el lado dere-
cho de la placa del adaptador de la transmisión
(Fig. 26), que evita que gire el volante. Esta es la
posición del PMS o a 360° (grados del cigüeñal) del
PMS. El motor debe estar situado en el PMS
de la carrera de compresión del cilindro n° 1.
(b) Para verificar que se encuentra en el PMS,
retire el tapón de llenado de aceite de la tapa de
culata de cilindros y la herramienta de alineación
de la placa del adaptador de la transmisión.
(c) Haga girar el cigüeñal un cuarto de vuelta
hacia la izquierda y hacia la derecha, mientras
observa el balancín de la válvula de admisión del
cilindro n° 2 a través del orificio del tapón de lle-
nado de aceite (el balancín de la válvula de admi-
sión deberá dejar de moverse). Si el balancín no se
mueve, significa que ha encontrado el PMS.
(d) Si ha localizado el PMS, continúe con el pro-
cedimiento; de lo contrario, haga girar el cigüeñal
una vuelta (360°), hasta que la herramienta de ali-
neación pueda volver a instalarse en la placa flexi-
ble (Fig. 26). Ahora se ha identificado el PMS de la
carrera de compresión del cilindro n° 1. Marque el
amortiguador y la tapa de distribución, para la
rápida identificación del PMS. Retire la herra-
mienta de alineación de la placa del adaptador de
la transmisión.
ORIFICIO DE
ACCESO PARA EL
PERNO DEL CON-
VERTIDOR DE PAR
14 - 17
COLECTOR
DE ACEITE
DEL MOTOR