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SISTEMA DE COMBUSTIBLE
DESCRIPCION Y
FUNCIONAMIENTO
REEMPLAZO DEL PCM
UTILICE LA HERRAMIENTA DE EXPLORA-
CION DRB PARA VOLVER A PROGRAMAR EL
MODULO DE CONTROL DEL MECANISMO DE
LA TRANSMISION (PCM) NUEVO CON EL
NUMERO DE IDENTIFICACION DEL VEHI-
CULO (VIN) ORIGINAL, ADEMAS DEL KILO-
METRAJE ORIGINAL. SI ESTE PASO NO SE
HACE, PUEDE ESTABLECERSE UN CODIGO
DE DIAGNOSTICO DE FALLOS (DTC).
REQUISITOS DE COMBUSTIBLE
El motor ha sido diseñado para cumplir con todas
las normas de emisiones y para proporcionar una
excelente prestación y ahorro de combustible siempre
que se utilice gasolina sin plomo de alta calidad que
tenga un octanaje de 87. No se recomienda el uso de
gasolina premium, ya que ésta no proporciona nin-
gún beneficio sobre la gasolina común de alta calidad
y, en algunas circunstancias, es posible que la pres-
tación sea más deficiente.
Los golpes de encendido leves a baja velocidad no
son nocivos para el motor. Sin embargo, si los golpes
de encendido son intensos y continuos y se producen
a alta velocidad pueden ocasionar daños. Esto reque-
rirá el servicio inmediato del vehículo. Es posible que
los daños en el motor, como resultado de golpes
intensos del encendido, no estén cubiertos por la
garantía del vehículo nuevo.
El uso de gasolina de mala calidad puede causar
problemas tales como dificultades en el arranque,
calado del motor o vacilaciones. En caso de que sufra
estos síntomas, pruebe con otra marca de gasolina
antes de realizar el servicio técnico del vehículo.
La Asociación de fabricantes de automóviles de los
Estados Unidos (AAMA) ha emitido especificaciones
sobre la gasolina, a fin de definir las propiedades
mínimas de combustible necesarias para aumentar la
prestación y duración del vehículo. Chrysler reco-
mienda el uso de gasolinas que cumplan con las espe-
cificaciones de AAMA, siempre que sea posible.
GASOLINA REFORMULADA
En muchas zonas geográficas se está exigiendo la
utilización de combustible de combustión más limpia
al que se denomina gasolina "reformulada". Las gaso-
linas reformuladas contienen sustancias oxigenadas y
cuentan con una mezcla especial destinada a reducir
las emisiones del vehículo y mejorar la calidad del
aire.
Chrysler apoya firmemente la utilización de gaso-
lina reformulada. La gasolina reformulada con la
mezcla adecuada proporcionará excelentes prestacio-
nes y duración del motor y de los componentes del
sistema de combustible.
MEZCLAS DE GASOLINAS Y SUSTANCIAS
OXIGENADAS
Algunos proveedores de combustible mezclan gaso-
lina con productos que contienen oxígeno, tales como
etanol al 10%, MTBE (metil ter-butil éter) y ETBE
(etil ter-butil éter). Con la finalidad de reducir las
emisiones de monóxido de carbono, en algunas zonas
del país se requiere la utilización de gasolinas oxige-
nadas durante los meses de invierno. Las mezclas de
combustible con estas sustancias oxigenadas pueden
utilizarse en el vehículo.
PRECAUCION: NO utilice gasolina que contenga
METANOL. La gasolina con metanol puede provo-
car un daño de importancia en los componentes del
sistema de combustible.
MMT
El MMT es un aditivo metálico que contiene man-
ganeso y que se mezcla en algunas gasolinas para
aumentar el octanaje. La gasolina con MMT no pro-
porciona ninguna prestación ventajosa respecto de
las gasolinas con el mismo octanaje pero sin MMT.
En algunos vehículos la gasolina mezclada con MMT
reduce la vida de las bujías y la prestación del sis-
tema de emisiones. Chrysler recomienda utilizar en
el vehículo gasolina sin MMT. Es posible que el sur-
tidor de gasolina no indique el contenido de MMT de
la gasolina; por lo tanto, debe preguntar en la esta-
ción de servicio si la gasolina que expenden contiene
MMT.
En Canadá, es aún más importante buscar gasoli-
nas sin MMT ya que este aditivo puede utilizarse a
niveles mayores que los permitidos en los Estados
Unidos. El MMT está prohibido para la gasolina
reformulada federal y de California.
SULFURO EN LA GASOLINA
Si vive en el noreste de los Estados Unidos, es
posible que su vehículo haya sido diseñado para cum-
plir con las normas de bajo nivel de emisiones de
California, con gasolina de California de combustión
limpia y bajo contenido de sulfuros. La gasolina que
se vende fuera del estado de California está autori-
zada a tener niveles más elevados de sulfuro que
pueden afectar la prestación del convertidor catalítico
del vehículo. Esto puede hacer que se encienda la luz
CHECK ENGINE (verificación del motor) o SER-
VICE ENGINE SOON (servicio inmediato del motor).
El encendido de cualquiera de estas luces cuando el
vehículo funciona con gasolina de alto contenido de
sulfuro no necesariamente significa que el sistema de
control de emisiones funcione incorrectamente. Antes
WJ
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