Tabla de contenido
Publicidad
WJ
DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO (Continuacio ´ n)
RETORNO DE SENSOR—ENTRADA DEL
ECM/PCM (MASA ANALOGICA)
El retorno de sensor proporciona una referencia de
masa analógica de nivel bajo de ruido para todos los
sensores del sistema.
DETECCION DE CIRCUITO DE ENCENDIDO—
ENTRADA DEL PCM/ECM
La entrada de detección del circuito de encendido
señala al PCM y al ECM que se ha colocado el inte-
rruptor (llave) de encendido en posición ON. Esta
señal inicia la rutina de control de las bujías incan-
descentes para dar comienzo al ciclo de precalenta-
miento.
MASA DE ALIMENTACION
Proporciona una masa común para los dispositivos
eléctricos (dispositivos tales como solenoides y relés).
MOVIMIENTO DE AGUJA O PRIMER INYECTOR
INSTRUMENTADO—ENTRADA DEL ECM
Esta entrada proveniente del ECM suministra una
fuente de corriente eléctrica constante de 30 mA para
el sensor del primer inyector. El voltaje aplicado a
este sensor variará cuando detecte un movimiento
mecánico en la aguja del inyector de combustible del
cilindro número 1. Cuando el ECM determina este
voltaje, controlará una salida al solenoide de regula-
ción de combustible (el solenoide de regulación de
combustible se encuentra en la bomba de inyección
de combustible). Para mayor información, consulte
también Bomba de inyección de combustible.
El sensor del primer inyector es de tipo magnético
(inductivo).
El sensor del primer inyector se utiliza únicamente
en el inyector de combustible correspondiente al cilin-
dro número 1 (Fig. 2).
SENSOR DE INYECTOR DE COMBUSTIBLE—
MASA
Este brinda masa de bajo nivel de ruido solamente
para el sensor de inyector de combustible.
SENSOR DE TEMPERATURA DE
REFRIGERANTE DEL MOTOR—ENTRADA DEL
ECM/PCM
La entrada de 0 a 5 voltios desde este sensor indica
la temperatura del refrigerante del motor al ECM y
al PCM. Basándose en el voltaje recibido en el ECM,
éste determina entonces el funcionamiento del sole-
noide de regulación de combustible, del relé de bujía
incandescente, del modulador de vacío eléctrico (com-
ponente de emisión) y del generador (sistema de
carga).
SISTEMA DE COMBUSTIBLE—MOTOR DIESEL DE 3.1L
Fig. 2 Sensor del inyector de combustible
El sensor está situado en el lateral de la culata del
cilindro n° 3 próximo a la parte trasera de la bomba
de inyección de combustible (Fig. 3).
CONECTOR DEL
MAZO DEL SEN-
SOR ECT DEL
Fig. 3 Localización del sensor de temperatura de
SENSOR DE VELOCIDAD DEL MOTOR Y
POSICION DEL CIGÜEÑAL—ENTRADA DEL
ECM
El sensor de velocidad del vehículo está instalado
en la cubierta de conversor de la transmisión, en la
parte trasera derecha del bloque del motor (Fig. 4).
El sensor de velocidad del motor produce su propia
señal de salida. Si no recibe esta señal, el ECM no
permitirá que el motor arranque.
SENSOR DE MOVI-
MIENTO DE AGUJA
CONECTOR DEL SENSOR
SENSOR DE TEMPE-
RATURA DE REFRI-
GERANTE DEL
MOTOR DEL PCM
(ECT)
CONECTOR DEL
MAZO DEL SEN-
SOR ECT DEL
PCM
refrigerante del motor
14 - 27
INYECTOR DE COMBUS-
TIBLE (CILINDRO NUMERO
1 SOLAMENTE)
ARANDELA DE
COBRE
SENSOR DE TEMPERA-
TURA DE REFRIGE-
RANTE DEL MOTOR
DEL ECM (ECT)
ECM
Publicidad
Capítulos
Tabla de contenido
