Tabla de contenido
Publicidad
14 - 48
SISTEMA DE COMBUSTIBLE
DIAGNOSIS Y COMPROBACION (Continuacio ´ n)
EMISIONES DE CALIFORNIA
Fig. 15 Localizaciones de los sensores de oxígeno—motor 4.7L V-8
debería indicar continuidad entre los terminales 87A
y 30 del relé.
(8) Desconecte los cables de puente.
(9) Reemplace el relé si no supera las pruebas de
continuidad y resistencia. Si el relé supera la prue-
bas, esto significa que el relé funciona correctamente.
Compruebe el resto de los circuitos de los relés con la
herramienta de exploración DRB. Consulte también
los Diagramas de cableado.
PROCEDIMIENTO DE VERIFICACION DE FLUJO
DE AIRE MINIMO DEL CUERPO DE LA
MARIPOSA DEL ACELERADOR
Motor 4.0L de 6 cilindros
Se ha desarrollado el siguiente procedimiento de
prueba para verificar el calibraje del cuerpo de la
mariposa del acelerador para las condiciones correc-
tas de ralentí. Este procedimiento debe utilizarse
para realizar la diagnosis de las condiciones del
EMISIONES FEDERALES
cuerpo de la mariposa del acelerador que puedan pro-
vocar problemas de ralentí. Debe utilizarse el pro-
cedimiento
sólo
procedimientos normales de diagnosis no pro-
duzcan resultados que indiquen un problema
en el cuerpo de la mariposa del acelerador. Ase-
gúrese de verificar el funcionamiento adecuado
del motor de control de aire de ralentí antes de
realizar esta prueba.
Para la siguiente prueba debe utilizarse una herra-
mienta especial de orificio fijo (n° 6714) (Fig. 19).
(1) Ponga en marcha el motor y permita que
alcance temperatura de funcionamiento. Asegúrese
de que todos los accesorios estén apagados antes de
realizar esta prueba.
(2) Apague el motor y retire el conducto de aire
situado en el cuerpo de la mariposa del acelerador.
(3) Desconecte el tubo respiradero de CCV trasero
(Fig. 20) en la conexión del múltiple de admisión.
Deje que este tubo cuelgue desconectado al lado del
motor.
después
de
que
WJ
los
Publicidad
Capítulos
Tabla de contenido
