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WJ
DESMONTAJE E INSTALACION (Continuacio ´ n)
SEGUROS DE
VALVULA
(3–REBOR-
DES)
MUELLE DE
VALVULA
VALVULA DE
ESCAPE
Fig. 36 Válvula y componentes de la válvula
INSTALACION
PRECAUCION: Al instalar las juntas de aceite
hágalo con precaución procurando no averiarlas
con los bordes afilados de la muesca del seguro
del muelle de válvula.
(1) Empuje con suavidad la junta de la válvula por
encima del vástago de válvula y el cubo de guía de
válvula. Asegúrese de que la junta quede bien asen-
tada en el cubo de la guía de válvula.
(2) Instale el muelle de la válvula y el retén.
(3) Comprima el muelle de la válvula con el Com-
presor de muelle de válvulas MD-998772A e inserte
los seguros de la válvula. Afloje la tensión del muelle
y retire la herramienta. Golpee el muelle de un lado
a otro para confirmar que esté bien asentado en la
culata de cilindros del motor.
(4) Descargue la presión de aire y desconecte la
manguera de aire. Retire el adaptador del orificio de
la bujía e instale la bujía.
(5) Repita la operación con el resto de los muelles
de válvula que debe desmontar.
(6) Instale las varillas empujadoras. Asegúrese de
que el extremo inferior de cada varilla quede cen-
trado en el asiento del casquillo del émbolo del empu-
jador de válvula hidráulico.
(7) Instale los balancines de válvula, los pivotes y
el puente en su lugar original.
(8) Apriete los tornillos sin tuerca del puente de
forma alterna, uno cada vez, para evitar averiar el
puente. Apriete los tornillos sin tuerca con una tor-
sión de 28 N·m (21 lbs. pie).
(9) Instale la tapa de la culata de cilindros del
motor.
RETEN
CULATA DE CILINDROS
Este procedimiento puede llevarse a cabo con el
motor dentro o fuera del vehículo.
DESMONTAJE
(1) Desconecte el cable negativo de la batería.
JUNTA DE ACEITE DE
VASTAGO DE VAL-
VULA
ADVERTENCIA: NO RETIRE LOS TAPONES DE
DESAGÜE DEL BLOQUE DE CILINDROS NI AFLOJE
EL GRIFO DE DESAGÜE DEL RADIADOR CON EL
SISTEMA CALIENTE Y BAJO PRESION. EL REFRI-
GERANTE
VALVULA DE
GRAVES.
ADMISION
(2) Drene el refrigerante y desconecte las mangue-
ras de la caja del termostato del motor. NO desapro-
veche el refrigerante reutilizable. Si la solución está
limpia y se drena sólo para efectuar el servicio del
motor o el sistema de refrigeración, drene el refrige-
rante dentro de un recipiente limpio para su reutili-
zación.
(3) Retire el conjunto del depurador de aire.
(4) Retire la tapa de la culata de cilindros del
motor.
(5) Retire los tornillos sin tuerca, los conjuntos de
puente y pivote y los balancines de válvula.
(6) Retire las varillas empujadoras. Mantenga las
varillas empujadoras, los puentes, pivotes y
balancines de válvula en el mismo orden en que
fueron retirados.
(7) Afloje la correa de transmisión de accesorios de
la bomba de la dirección asistida. (Para informarse
sobre el procedimiento apropiado, consulte el grupo 7,
Sistema de refrigeración.) Deslice la correa y quítela
de la polea de la dirección asistida.
(8) Retire los pernos de instalación del compresor
de aire acondicionado y deje el compresor a un lado.
(9) Retire del tubo múltiple de admisión y de la
bomba de agua, el soporte y la bomba de la dirección
asistida. Mantenga la bomba y el soporte a un lado.
NO desconecte las mangueras.
(10) Lleve a cabo los procedimientos de Descarga
de presión del sistema de combustible. (Consulte el
grupo 14, Sistema de alimentación de combustible.)
(11) Retire los tubos de llegada de combustible.
(Consulte el procedimiento correcto en el grupo 14,
Racores de conexión rápida.)
(12) Retire de la culata de cilindros del motor los
tubos múltiples de admisión y escape del motor.
(Para informarse sobre los procedimientos apropia-
dos, consulte el grupo 11, Sistema de escape y Tubo
múltiple de admisión.)
(13) Desconecte los conectores eléctricos del tubo
distribuidor de la bobina y retire éste último.
MOTOR DE 4.0L
PODRIA
PRODUCIR
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QUEMADURAS
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