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MOTOR 4.7L
DESMONTAJE E INSTALACION (Continuacio ´ n)
(4) Desconecte los conectores eléctricos de los
siguientes componentes (Consulte información acerca
del emplazamiento de estos componentes en el grupo
14, Sistema de combustible):
• Sensor de presión absoluta del múltiple (MAP)
• Sensor de temperatura de aire de admisión (IAT)
• Sensor de posición de la mariposa del acelerador
(TPS)
• Sensor de temperatura de refrigerante (CTS)
• Motor de control de aire de ralentí (IAC)
(5) Desconecte la manguera de purga de vapor, la
manguera del multiplicador del freno, la manguera
del servo de control de velocidad y la manguera de
ventilación positiva del cárter (PCV).
(6) Retire la correa de transmisión de accesorios.
Consulte los procedimientos en el grupo 7, Sistema
de refrigeración.
(7) Desconecte las conexiones eléctricas del genera-
dor.
(8) Quíteles los pernos al generador y sepárelo del
múltiple de admisión para despejar éste.
(9) Desconecte las conexiones eléctricas del com-
presor de aire.
(10) Quíteles los pernos al compresor de aire acon-
dicionado y sepárelo del múltiple de admisión para
despejar éste.
(11) Desconecte las tiras izquierda y derecha de
supresor de interferencias de radio.
(12) Desconecte y retire las torres de la bobina de
encendido.
(13) Retire el perno superior y la tira de masa del
tubo de la varilla indicadora.
(14) Purgue el sistema de combustible. Consulte
información acerca del procedimiento de purga en el
grupo 14, Sistema de combustible.
(15) Retire el tubo distribuidor de combustible.
(16) Retire el soporte de anclaje y el conjunto del
cuerpo de la mariposa del acelerador.
(17) Drene el sistema refrigerante hasta alcanzar
un nivel inferior a la temperatura de refrigerante.
Consulte el procedimiento en el grupo 7, Sistema de
refrigeración.
(18) Retire el sensor de temperatura de refrige-
rante. Consulte información acerca del emplaza-
miento de los componentes en el grupo 14, Sistema
de combustible.
(19) Retire la junta entre cubretablero y el capó.
Consulte información acerca del procedimiento y el
emplazamiento de los componentes en el grupo 23,
Carrocería.
(20) Retire el perno elevador del motor del lado
derecho.
(21) Retire los dispositivos de retén del múltiple de
admisión en el orden inverso a la secuencia de tor-
sión (Fig. 35).
NOTA: La admisión debe elevarse y nivelarse la
parte delantera con la parte trasera para separarla
del cubretablero ya que durante el desmontaje
interferirá con este último.
(22) Retire el múltiple de admisión.
INSTALACION
(1) Instale las juntas del múltiple de admisión.
(2) Instale el múltiple de admisión.
(3) Instale los pernos de retén del múltiple de
admisión y apriete en la secuencia indicada en la
(Fig. 35) con una torsión de 12 N·m (105 lbs. pulg.).
PARTE DELANTERA
INDICA LAS POSICIONES DE LOS PERNOS
Fig. 35 Secuencia de torsión del múltiple de
admisión
(4) Instale las tiras izquierda y derecha del supre-
sor de interferencia de radio.
(5) Instale el conjunto de la mariposa del acelera-
dor.
(6) Instale la abrazadera de cable de la mariposa
del acelerador.
(7) Conecte el cable de la mariposa del acelerador
y el cable de control de velocidad al cuerpo de la
mariposa del acelerador.
(8) Instale el tubo distribuidor de combustible.
(9) Instale las torres de la bobina de encendido.
(10) Instale el sensor de temperatura del refrige-
rante.
(11) Conecte
los
siguientes componentes:
• Sensor de presión absoluta del múltiple (MAP)
• Sensor de temperatura de aire de admisión (IAT)
• Sensor de posición de la mariposa del acelerador
(TPS)
• Sensor de temperatura de refrigerante (CTS)
• Motor de control de aire de ralentí (IAC)
• Torres de la bobina de encendido
conectores
eléctricos
WJ
de
los
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