Jeep Grand Cherokee 1999 Manual De Taller Y Servicio página 1318

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DESMONTAJE E INSTALACION (Continuacio ´ n)
(9) Si se había desmontado el cigüeñal, instálelo
en el bloque de cilindros (consulte Bloque de cilindros
- Ensamblaje).
(10) Instale el soporte de tapa de cojinete principal
y apriete las tuercas con una torsión de 47 N·m (35
lbs. pie).
(11) Instale el conjunto de bomba de aceite y
apriete los pernos de fijación con una torsión de 23
N·m (17 lbs. pie).
(12) Instale el colector de aceite.
(13) Instale el tapón de drenaje. Apriete el tapón
con una torsión de 34 N·m (25 lbs. pie).
(14) Descienda el vehículo.
(15) Instale las bujías. Apriételas con una torsión
de 37 N·m (27 lbs. pie).
(16) Llene el colector de aceite con aceite de motor
hasta la marca FULL (lleno) del nivel de la varilla
indicadora.
(17) Conecte el cable negativo a la batería.
COLECTOR DE ACEITE
DESMONTAJE
(1) Desconecte el cable negativo de la batería.
(2) Eleve el vehículo.
(3) Retire el tapón de drenaje del colector de aceite
y drene el aceite del motor.
(4) Desconecte el tubo de escape del tubo múltiple
de escape.
(5) Desconecte la péndola del escape del converti-
dor catalítico y baje el tubo.
(6) Retire el motor de arranque.
(7) Retire la tapa de acceso a la caja del converti-
dor de par de la transmisión/volante del motor.
(8) Si el vehículo está equipado con sensor de nivel
de aceite, desconecte el sensor.
(9) Coloque un gato fijo exactamente debajo del
amortiguador de vibraciones del motor.
(10) Coloque un taco de madera de 5 x 5 cm (2 x 2
pulgadas) entre el gato fijo y el amortiguador de
vibraciones del motor.
(11) Retire los pernos pasantes del soporte del
motor.
(12) Empleando el gato fijo, eleve el motor hasta
lograr el espacio suficiente para retirar el colector de
aceite.
(13) Retire los tubos de refrigeración del aceite de
la transmisión (si el vehículo los tiene instalados) y
los soportes de cableado del sensor de oxígeno de los
pernos del colector de aceite. Con cuidado, retire el
colector de aceite y la junta hacia atrás. Si el vehí-
culo está equipado con sensor de nivel de aceite,
tenga cuidado de no dañar el sensor.
(14) Retire los pernos y los espárragos del colector
de aceite. Con cuidado, retire el colector de aceite y la
junta hacia atrás. Si el vehículo está equipado con
sensor de nivel de aceite, tenga cuidado de no dañar
el sensor.
INSTALACION
(1) Limpie las superficies de la junta del bloque y
el colector.
(2) Confeccione 4 pernos de alineación con pernos
de 6,35 mm x 38,1 mm (1 1/2 x 1/4 pulg.). Corte la
cabeza de los pernos y luego practique una muesca
en la parte superior para facilitar su instalación y
desmontaje con un destornillador (Fig. 52).
PERNO DE 38,1 MM
MM (1/4
MUESCA
Fig. 52 Fabricación de espigas de alineación
(3) Instale dos espigas en la tapa del cárter de la
distribución y las otras dos en el bloque de cilindros
(Fig. 53).
AGUJEROS DE ESPIGAS
AGUJEROS DE 7,9
MM (5/16 DE
PULG.)
Fig. 53 Posición de las espigas en el bloque de
(4) Aplique Sellante adhesivo de caucho siliconado
Mopar , Mopar Silicone Rubber Adhesive Sealant
en el bloque de cilindros a los bordes de los casquillos
del cojinete principal trasero y en el bloque de cilin-
dros a las juntas de la cubierta delantera (cuatro
lugares) (Fig. 54).
(5) Deslice la junta de una sola pieza sobre los per-
nos y luego el bloque y la caja del cárter de la distri-
bución.
MOTOR DE 4.0L
6,35
x 1 1/2 PULG.)
ESPIGA
BLOQUE DE
AGUJEROS DE 7,9
MM (5/16 DE PULG.)
cilindros
9 - 51
CILINDROS