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MOTOR
DESMONTAJE E INSTALACION (Continuacio ´ n)
(5) Retire la tapa de culata de cilindros. Para
informarse, consulte el desmontaje e instalación de la
tapa de culata de cilindros en esta sección.
(6) Retire los conjuntos de balancín y las varillas
empujadoras. Consulte Desmontaje e instalación de
los balancines y las varillas empujadoras en esta sec-
ción.
(7) Retire el múltiple de admisión, el múltiple de
escape y el turboalimentador. Consulte el grupo 11,
Sistema de escape y turboalimentador.
(8) Retire el colector de agua.
(9) Retire los conductos de alimentación de aceite
de los balancines.
(10) Retire las culatas de cilindros. Para infor-
marse, consulte el desmontaje e instalación de la
culata de cilindros en esta sección.
(11) Retire el colector de aceite y el tubo de absor-
ción de aceite.
(12) Retire los pistones y las bielas.
Fig. 106 Instalación de la camisa
(13) Retire el amortiguador de vibraciones. Para
informarse, consulte el desmontaje e instalación del
amortiguador de vibraciones en esta sección.
(14) Retire la tapa de la cadena de distribución.
Para informarse, consulte el desmontaje e instalación
de la tapa del engranaje de distribución en esta sec-
ción.
(15) Retire del bloque la bomba de aceite y la
bomba de vacío.
(16) Instale la herramienta especial VM.1004
encima del cigüeñal sobre el engranaje (Fig. 108).
(17) Retire del bloque los pernos posicionadores de
la alimentación de aceite del cojinete principal y el
soporte del cigüeñal.
(18) Retire del bloque del motor el volante y la
placa adaptadora.
(19) Retire los cojinetes de empuje del portador
trasero de cojinete principal.
(20) Deslice hacia atrás el cigüeñal y los portado-
res de cojinetes, hacia la parte trasera del bloque de
WJ