Procedimientos De Servicio; Distribucion De Valvulas - Jeep Grand Cherokee 1999 Manual De Taller Y Servicio

WJ

PROCEDIMIENTOS DE SERVICIO

DISTRIBUCION DE VALVULAS

Desconecte el distribuidor de la bobina y retírelo
del motor.
Retire las bujías.
Retire la tapa de culata de cilindros del motor.
Retire los tornillos sin tuerca, el conjunto de
puente y pivote y los balancines de encima del cilin-
dro n° 1.
Afloje de forma alternada cada tornillo sin tuerca,
una vuelta cada vez, para evitar daños al puente.
Gire el cigüeñal hasta que el pistón n° 6 esté en el
punto muerto superior (PMS) de la carrera de com-
presión.
Gire el cigüeñal 90° hacia la izquierda (visto desde
la parte delantera del motor).
Instale un indicador de cuadrante en el extremo de
la varilla empujadora de la válvula de admisión del
cilindro n° 1. Utilice un tubo de goma para fijar el
vástago del indicador sobre la varilla empujadora.
Coloque la aguja del indicador de cuadrante en
cero.
Gire el cigüeñal hacia la derecha (visto desde la
parte delantera del motor) hasta que la aguja del
indicador indique 0,305 mm (0,012 pulg.) de carrera
(elevación).
El índice de escotadura de regulación situado en el
amortiguador de vibraciones debe estar alineado con
la marca del PMS de la escala en grados de la regu-
lación.
Si la escotadura de regulación está a más de 13
mm (1/2 pulg.) de distancia de la marca del PMS en
una u otra dirección, la distribución de las válvulas
no es correcta.
La rotura de un pasador del árbol de levas podría
ser la causa de una distribución de válvulas inco-
rrecta. No es necesario reemplazar el árbol de levas
si un pasador es defectuoso. Se puede reemplazar por
un pasador de muelle de recambio.
AJUSTE DE PISTON
METODO DEL CALIBRADOR DE ANIMA
(1) Para seleccionar correctamente el pistón de
medida apropiada, se requiere un calibrador de hueco
de cilindro, capaz de efectuar lecturas con INCRE-
MENTOS de 0,003 mm (0,0001 pulg.). En caso de no
disponer de un calibrador de ánima, no utilice un
micrómetro interior.
(2) Mida el diámetro interior del hueco del cilindro
en un punto situado a 49,5 mm (1-15/16 pulgadas)
por debajo de la parte superior del hueco. Comience
realizando una lectura perpendicular (cruzada o en
ángulo de 90 grados) al eje del cigüeñal en el punto A
y a continuación tome una lectura adicional a 90 gra-
dos de ésa en el punto B (Fig. 4).
(3) Los pistones revestidos recibirán servicio con el
eje de pistón y la biela previamente ensamblados. El
conjunto de biela de pistón revestido puede uti-
lizarse para el servicio de motores fabricados
con anterioridad y DEBEN reemplazarse como
juegos completos. Los pistones revestidos de estaño
no deben utilizarse como recambio de pistones reves-
tidos.
(4) El material de revestimiento se aplica al pistón
después del proceso final de mecanización. La medi-
ción del diámetro externo de un pistón revestido no
proporcionará resultados precisos (Fig. 3). Por lo
tanto, es OBLIGATORIO medir el diámetro interior
del hueco del cilindro con un calibrador de ánima.
Para seleccionar correctamente el pistón de la
medida apropiada, se requiere un calibrador de hueco
de cilindro, capaz de efectuar lecturas con incremen-
tos de 0,003 mm (0,0001 pulg.).
(5) La instalación del pistón dentro del hueco del
cilindro exige un poco más de presión que la reque-
rida para la instalación de pistones sin revestimiento.
El revestimiento adherido al pistón dará la aparien-
cia de un encaje en línea con el hueco del cilindro.
NO MIDA UN PISTON REVESTIDO CON MOLIB-
REVESTIDO
CON MOLIB-
DENO
Fig. 3 Pistón revestido con molibdeno
CUADRO DE MEDIDAS DE PISTONES
MEDIDA HUECO
DE CILINDRO
98,438 a 98,448 mm (3,8755 a 3,8759 pulg.) . . . . . A
98,448 a 98,458 mm (3,8759 a 3,8763 pulg.) . . . . B
98,458 a 98,468 mm (3,8763 a 3,8767 pulg.) . . . . C
98,468 a 98,478 mm (3,8767 a 3,8771 pulg.) . . . . D
98,478 a 98,488 mm (3,8771 a 3,8775 pulg.) . . . . E
98,488 a 98,498 mm (3,8775 a 3,8779 pulg.) . . . . . F
MOTOR DE 4.0L 9 - 23
DENO
REVESTIDO
MOLIB-
LETRA DE
MEDIDA DE PISTON
CON
DENO