Jeep Grand Cherokee 1999 Manual De Taller Y Servicio página 1482

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DESMONTAJE E INSTALACION (Continuacio ´ n)
(8) Ponga en marcha el motor e inspeccione si exis-
ten fugas en el escape y si el sistema de escape hace
contacto con las planchas de la carrocería. Ajuste la
alineación, si fuera necesario.
(9) Después de la puesta en marcha inicial, verifi-
que que las tuercas entre el múltiple de escape del
motor y el tubo de escape tengan la torsión adecuada.
CONVERTIDOR CATALITICO
DESMONTAJE
ADVERTENCIA: SI UTILIZA SOPLETES CUANDO
TRABAJA EN EL SISTEMA DE ESCAPE, NO ACER-
QUE LA LLAMA A LOS CONDUCTOS DE COMBUS-
TIBLE.
(1) Eleve y apoye el vehículo.
(2) Impregne los pernos y las tuercas con lubri-
cante para válvula calorífica. Deje que penetre
durante 5 minutos.
(3) Retire la abrazadera de escape de la conexión
entre el convertidor catalítico y el tubo de escape
(Fig. 13).
(4) Retire la abrazadera de escape de la conexión
entre el convertidor catalítico y el silenciador (Fig.
13).
(5) Desconecte el cableado del sensor de oxígeno
(Fig. 13).
SENSOR DE OXIGENO
TUBO DE ESCAPE
CONVERTIDOR CATALITICO
Fig. 13 Conexión entre el tubo de escape y el
convertidor catalítico y el silenciador
(6) Caliente las conexiones del tubo de escape, con-
vertidor catalítico y silenciador con soplete hasta que
el metal se ponga al rojo vivo.
SISTEMA DE ESCAPE Y TUBO MULTIPLE DE ADMISION
CONJUNTO DE
ABRAZADERAS
DEL ESCAPE
SILENCIADOR
(7) Mientras el metal está al rojo vivo, mueva el
convertidor catalítico de un lado a otro hasta que se
separe del tubo de escape y del silenciador (Fig. 14).
CONVERTIDOR CATALITICO
Fig. 14 Convertidor catalítico—Desmontaje
INSTALACION
(1) Posicione la abrazadera de escape sobre la
conexión de tubo de escape/convertidor catalítico (Fig.
13). Apriete las tuercas con una torsión de 61 N·m
(45 lbs. pie).
(2) Instale el silenciador en el convertidor catalí-
tico hasta que la orejeta de alineación penetre en la
ranura de alineación.
(3) Instale la abrazadera de escape en la conexión
del silenciador y convertidor catalítico (Fig. 13).
Apriete las tuercas de abrazadera con una torsión de
61 N·m (45 lbs. pie).
(4) Conecte el cableado del sensor de oxígeno (Fig.
13).
(5) Baje el vehículo.
(6) Ponga en marcha el motor e inspeccione si exis-
ten fugas de escape y si el sistema de escape roza con
las planchas de la carrocería. Ajuste la alineación, de
ser necesario.
SILENCIADOR Y TUBO DE COLA
DESMONTAJE
Todos los sistemas de escape originales están fabri-
cados con el tubo de cola soldado al silenciador. Los
silenciadores y tubos de cola de recambio vienen uni-
dos por una abrazadera o están soldados.
ADVERTENCIA: SI UTILIZA SOPLETES CUANDO
TRABAJA EN EL SISTEMA DE ESCAPE, NO ACER-
QUE LA LLAMA A LOS CONDUCTOS DE COMBUS-
TIBLE.
(1) Eleve y apoye el vehículo.
(2) Impregne los pernos y las tuercas con lubri-
cante para válvula calorífica. Deje que penetre
durante 5 minutos.
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TUBO DE ESCAPE