Conmutador De Radio A Distancia - Jeep Grand Cherokee 1999 Manual De Taller Y Servicio

8F - 10 SISTEMAS DE AUDIO
DIAGNOSIS Y COMPROBACION (Continuacio ´ n)
cambiador de CD y la espiga del circuito de salida de
audio del conector del cable DIN para el receptor de
radio. Debe haber continuidad. De ser así, diríjase al
paso 6. De lo contrario, repare el circuito de salida
derecha de audio abierto, según sea necesario.
(6) Verifique si existe continuidad entre la cavidad
del circuito de salida izquierda de audio del conector
del mazo de cables derecho de la carrocería para el
cambiador de CD y una buena masa. No debe haber
continuidad. De ser así, diríjase al paso 7. De lo con-
trario, repare el corto en el circuito de salida
izquierda de audio, según sea necesario.
(7) Verifique si existe continuidad entre la cavidad
del circuito de salida izquierda de audio del conector
del mazo de cables derecho de la carrocería para el
cambiador de CD y la espiga del circuito de salida
izquierda audio del conector del cable DIN para el
receptor de radio. Debe haber continuidad. De ser
así, reemplace el cambiador de CD defectuoso. De lo
contrario, repare el abierto en el circuito de salida
izquierda de audio, según sea necesario.

CONMUTADOR DE RADIO A DISTANCIA

Para obtener diagramas completos de los circuitos,
consulte Sistema de audio en el Indice del grupo
8W, Diagramas de cableado.
ADVERTENCIA: EN LOS VEHICULOS EQUIPADOS
CON AIRBAG, ANTES DE INTENTAR CUALQUIER
DIAGNOSIS O SERVICIO DE COMPONENTES DEL
VOLANTE DE DIRECCION,
DIRECCION O EL TABLERO DE INSTRUMENTOS
CONSULTE EL GRUPO 8M, SISTEMAS DE SUJE-
CION PASIVA. SI NO SE TOMAN LAS PRECAUCIO-
NES NECESARIAS
DESPLIEGUE ACCIDENTAL DEL AIRBAG, CON EL
CONSIGUIENTE RIESGO DE LESIONES PERSO-
NALES.
(1) Desconecte y aísle el cable negativo de la bate-
ría. Retire el o los conmutadores de radio remotos
(Fig. 2) del volante de dirección.
(2) Utilice un ohmiómetro para verificar las resis-
tencias del conmutador tal como se indica en la Tabla
de prueba de conmutadores de radio remotos. Si la
verificación de las resistencias de los conmutadores
de radio remotos es correcta, diríjase al paso 3. De lo
contrario, reemplace el conmutador defectuoso.
(3) Conecte nuevamente el cable negativo de la
batería. Coloque el interruptor de encendido en posi-
ción ON. Verifique que el voltaje sea de 5 voltios en
las cavidades del circuito Mux de control de la radio
de los conectores de mazo de cables de ambos conmu-
tadores de radio remoto. De ser así, diríjase al paso
4. De lo contrario, repare el circuito Mux de control
de la radio abierto al Módulo de control de la carro-
cería (BCM) según sea necesario.
LA COLUMNA DE
PODRIA PRODUCIRSE
CONMUTADOR NEGRO
(IZQUIERDO)
Fig. 2 Conmutadores de radio remotos
Prueba de conmutadores de radio remotos
Conmutador
Derecha
(blanco)
Derecha
(blanco)
Derecha
(blanco)
Izquierda
(negro)
Izquierda
EL
(negro)
Izquierda
(negro)
(4) Desconecte y aísle el cable negativo de la bate-
ría. Desconecte el conector de 22 vías del mazo de
cables del tablero de instrumentos desde el BCM.
Verifique si existe continuidad entre las cavidades del
circuito de masa del conmutador de radio a distancia
de los conectores de mazo de cables del volante de
dirección y una buena masa. No debe haber continui-
dad. De ser así, diríjase al paso 5. De lo contrario,
repare el circuito de masa del conmutador de radio a
distancia en corto al BCM según sea necesario.
(5) Verifique si existe continuidad entre las cavida-
des del circuito de masa del conmutador de radio a
distancia de los conectores de mazo de cables del
volante de dirección para ambos conmutadores de
radio a distancia y el conector de 22 vías del mazo de
cables del tablero de instrumentos para el BCM.
CONMUTADOR BLANCO
(DERECHO)
Posición del
Resistencia
conmutador
Volumen arriba
Volumen abajo
Avance de modo
Búsqueda arriba
Búsqueda abajo
Avance de
búsqueda
preseleccionada
WJ
1,210
Kilohmios
3,010
Kilohmios
0,0511
Kilohmios
0,261
Kilohmios
0,681
Kilohmios
0,162
Kilohmios