Tabla de contenido
Publicidad
8Q - 2
SISTEMAS DE SEGURIDAD ANTIRROBO DEL VEHICULO
DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO (Continuacio ´ n)
mismo tiempo, este sistema ofrece una mayor fiabili-
dad, capacidades de diagnóstico mejoradas y permite
agregar capacidades para muchas funciones nuevas.
Para la diagnosis de estos módulos electrónicos y la
red del bus de datos PCI, se recomienda utilizar una
herramienta de exploración DRB y el manual de pro-
cedimientos de diagnóstico apropiado.
Los otros módulos electrónicos que pueden afectar
al funcionamiento del VTSS son los indicados a con-
tinuación:
• Módulo de control de la carrocería (BCM) -
Para obtener mayor información, consulte Módulo
de control de la carrocería en la sección Descrip-
ción y Funcionamiento del grupo 8E, Sistemas del
tablero de instrumentos.
•
Módulo de puerta del conductor (DDM)
Para
mayor
información,
puerta en la sección Sistema de cerraduras automá-
ticas del grupo 8P, Sistemas de cerraduras automáti-
cas.
• Módulo de puerta del acompañante (PDM)
- Para mayor información, consulte Módulo de
puerta en la sección Sistema de cerraduras automá-
ticas del grupo 8P, Sistemas de cerraduras automáti-
cas.
Para obtener diagramas completos de los circuitos,
consulte Sistema de seguridad antirrobo del
vehículo en el Indice del grupo 8W, Diagramas de
cableado. A continuación se ofrecen descripciones
generales de las características y principales compo-
nentes del VTSS.
DESTELLADOR COMBINADO
El destellador combinado es un relé inteligente que
actúa como destellador tanto del sistema de señales
de giro como del sistema de advertencia. El destella-
dor combinado contiene elementos activos del Con-
junto de circuitos integrados electrónicos (IC). Este
destellador puede ser excitado por el BCM para hacer
destellar todas las luces de estacionamiento, señales
de giro y posición lateral delanteras a modo de alerta
óptica para la función de alarma del VTSS. Para
informarse sobre diagnosis y servicio de este compo-
nente, consulte Destellador combinado en la sec-
ción apropiada del grupo 8J, Sistemas de señales de
giro y advertencia de emergencia.
RELE DEL CLAXON
El relé del claxon es un dispositivo electromecánico
que conmuta corriente de la batería al claxon cuando
el conmutador del claxon conecta a masa la bobina
del relé. El relé del claxon está localizado en el Cen-
tro de distribución de tensión (PDC), en el comparti-
miento del motor. Este relé puede ser excitado por el
BCM para hacer sonar los cláxones a modo de alerta
audible para la función de alarma del VTSS. Para
consulte
Módulo
de
informarse sobre diagnosis y servicio de este compo-
nente, consulte Relé de claxon en la sección apro-
piada del grupo 8G, Sistemas de claxon.
RELE DE LUZ DE CRUCE DE FAROS
El relé de luz de cruce de los faros es un disposi-
tivo electromecánico que conmuta corriente de la
batería a las luces de cruce de los faros cuando el
BCM conecta a masa la bobina del relé. El relé de luz
de cruce de los faros está situado en el tablero de
conexiones, dentro del habitáculo. Este relé puede ser
excitado por el BCM para hacer destellar las luces de
cruce de los faros a modo de alerta óptica para la
función de alarma del VTSS. Para informarse sobre
diagnosis y servicio de este componente, consulte
Relé de luz de cruce de los faros en la sección
apropiada del grupo 8L, Luces.
FUNCIONAMIENTO
En este modelo se utiliza un Módulo de control de
la carrocería (BCM) para controlar e integrar muchas
de las características y funciones electrónicas inclui-
das en el VTSS. En el VTSS, el BCM recibe entradas
que indican el estado del conmutador de puerta
entreabierta, el conmutador de cilindro de cerradura
del conductor, el interruptor de encendido, el conmu-
tador de compuerta levadiza entreabierta y el conmu-
tador de cristal basculante de compuerta levadiza
entreabierta. La programación del BCM le permite
procesar la información proveniente de todas estas
entradas y enviar salidas de control para excitar o
desexcitar el destellador combinado, el relé de claxon,
el relé de luz de cruce de los faros y el sensor de luz
de faros automáticos y diodo emisor de luz (LED) del
VTSS.
Para obtener mayor información sobre característi-
cas, uso y funcionamiento del sistema de seguridad
antirrobo del vehículo, consulte el manual del propie-
tario que viene en la guantera del vehículo.
HABILITACION
Las funciones del Sistema de seguridad antirrobo
del vehículo (VTSS) las proporciona el BCM, situado
en el habitáculo. Para que el VTSS pueda funcionar
como es debido, el BCM debe tener las funciones del
VTSS habilitadas electrónicamente. La lógica del
BCM mantiene sus funciones del VTSS en estado
latente hasta que es habilitado utilizando una herra-
mienta de exploración DRB. En los vehículos equipa-
dos con VTSS opcional, las funciones del VTSS del
BCM se habilitan en fábrica, pero siempre que se
reemplaza el BCM original por una unidad nueva, el
BCM de recambio debe ser habilitado por el concesio-
nario empleando una herramienta de exploración
DRB. Para obtener mayor información sobre habilita-
WJ
Publicidad
Capítulos
Tabla de contenido
