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DIAGNOSIS Y COMPROBACION (Continuacio ´ n)
automáticas o el transmisor de RKE, compruebe el
fusible B (+) protegido por fusible en el Centro de
distribución de tensión. Si el fusible está correcto,
consulte Módulo de puerta en la sección Diagnosis
y comprobación de este grupo.
• Si el sistema de cerraduras automáticas fun-
ciona con ambos conmutadores de cerraduras auto-
máticas, pero no con el transmisor de RKE, consulte
Sistema de apertura a distancia en la sección Sis-
tema de apertura a distancia de este grupo.
• Si el sistema de cerraduras automáticas fun-
ciona con el transmisor de RKE, pero no con uno o
ambos conmutadores de cerraduras automáticas, con-
sulte Módulo de puerta en la sección Diagnosis y
comprobación de este grupo.
• Si el conmutador de cerradura automática del
lado del conductor acciona únicamente el motor de
cerradura automática de la puerta del lado del con-
ductor, pero los demás motores de cerradura automá-
tica funcionan con el conmutador de cerradura
automática de puerta del lado del acompañante o el
transmisor de RKE, utilice una herramienta de
exploración DRB y el manual de procedimientos de
diagnóstico apropiado para diagnosticar el bus de
datos de Interfaz de comunicaciones programable
(PCI).
• Si funciona un solo motor de cerradura automá-
tica con ambos conmutadores de cerraduras automá-
ticas y/o el transmisor de RKE, consulte Motor de
cerradura automática en la sección Diagnosis y
comprobación de este grupo.
MODULO DE PUERTA
NOTA: Es posible que las pruebas siguientes no
sean concluyentes en la diagnosis de este compo-
nente. La forma más fiable, eficiente y precisa de
diagnosticar el sistema de cerraduras automáticas
requiere el uso de una herramienta de exploración
DRB y el manual de procedimientos de diagnóstico
apropiado.
Recuerde que los circuitos del Módulo de puerta del
conductor (DDM) controlan la salida al motor de
cerradura automática de la puerta delantera del lado
del conductor. Los circuitos del Módulo de puerta del
lado del acompañante (PDM) controlan la salida a los
motores de cerradura automática correspondientes a
las puertas restantes y a la compuerta levadiza. Para
obtener diagramas completos de los circuitos, con-
sulte Cerraduras de puertas automáticas en el
índice del grupo 8W - Diagramas de cableado.
(1) Desconecte y aísle el cable negativo de la bate-
ría. Retire el panel tapizado de la puerta delantera.
Diríjase al paso 2.
(2) Verifique el conector del mazo de cables de
puerta de 15 vías del módulo de puerta, para ver si
SISTEMA DE CERRADURAS AUTOMATICAS
está completamente asentado en el receptáculo del
mismo. Si está correcto, diríjase al paso 3. De lo con-
trario, instale el conector del mazo de cables de la
puerta correctamente en el receptáculo del mismo.
(3) Desconecte el conector del mazo de cables de
puerta de 15 vías del módulo de puerta del receptá-
culo del mismo. Verifique la continuidad entre la
cavidad del circuito de masa de dicho conector al
módulo de puerta y una buena masa. Debería haber
continuidad. De ser así, diríjase al paso 4. De lo con-
trario, repare el abierto en el circuito de masa a
masa, según sea necesario.
(4) Conecte el cable negativo de la batería. Verifi-
que el voltaje de batería en la cavidad del circuito B
(+) protegido por fusible del conector del mazo de
cables de 15 vías del módulo de puerta. Si está
correcto, diríjase al paso 5. De lo contrario, repare el
abierto en el circuito B (+) protegido por fusible al
fusible del Centro de distribución de tensión (PDC),
según sea necesario.
(5) Desconecte y aísle el cable negativo de la bate-
ría. Verifique si hay continuidad entre la cavidad del
circuito impulsor de bloqueo de puerta del conector
del mazo de cables de 15 vías de la puerta del
módulo de puerta, y una buena masa. Repita la ope-
ración con el circuito impulsor de desbloqueo de
puerta. En ninguno de los dos casos debería haber
continuidad. De ser así, diríjase al paso 6. De lo con-
trario, repare el circuito impulsor de bloqueo o des-
bloqueo de puerta en corto, según sea necesario.
(6) Desconecte el conector del mazo de cables de la
puerta o compuerta levadiza del conector del mazo de
cables del motor de cerradura automática que no fun-
ciona. Verifique si hay continuidad entre las cavida-
des del circuito impulsor de bloqueo de puerta en el
conector del mazo de cables de la puerta o de la com-
puerta levadiza para el motor de cerradura automá-
tica que no funciona y el conector del mazo de cables
de 15 vías de la puerta para el módulo de la puerta.
Repita la verificación para el circuito impulsor de
desbloqueo de la puerta. En cada caso, debería haber
continuidad. De ser así, diríjase al paso 7. De lo con-
trario, repare el circuito impulsor de bloqueo y des-
bloqueo de puerta abierto según sea necesario.
(7) Vuelva a conectar el conector del mazo de
cables de 15 vías de puerta en el receptáculo del
conector del módulo. Conecte el cable negativo de la
batería. Diríjase al paso 8.
(8) Conecte los probadores de un voltímetro digital
CC reversible a las cavidades del circuito impulsor de
bloqueo y desbloqueo de puerta del conector del mazo
de cables de la puerta o compuerta levadiza para el
motor de cerradura automática que no funciona.
Observe el voltímetro mientras acciona el conmuta-
dor en las direcciones de bloqueo y desbloqueo. Debe-
ría haber un breve punto de descarga de voltaje de
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