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WJ
DIAGNOSIS Y COMPROBACION
SISTEMAS DE SEÑAL DE GIRO Y
DESTELLADOR DE EMERGENCIA
Para obtener diagramas completos de los circuitos,
consulte Señales de giro en el índice del grupo 8W -
Diagramas de cableado.
ADVERTENCIA: EN LOS VEHICULOS EQUIPADOS
CON AIRBAGS, ANTES DE INTENTAR CUALQUIER
DIAGNOSIS O SERVICIO DE COMPONENTES DEL
VOLANTE
DE
DIRECCION,
DIRECCION O EL TABLERO DE INSTRUMENTOS
CONSULTE EL GRUPO 8M - SISTEMAS DE SUJE-
CION PASIVA. SI NO SE TOMAN LAS PRECAUCIO-
NES
NECESARIAS
DESPLIEGUE ACCIDENTAL DEL AIRBAG, CON EL
CONSIGUIENTE RIESGO DE LESIONES PERSO-
NALES.
(1) Coloque el interruptor de encendido en la posi-
ción ON. Active el conmutador de señal de giro des-
plazando hacia arriba (giro a la derecha) o hacia
abajo (giro a la izquierda) la palanquilla de control
del conmutador multifunción izquierdo. Observe las
luces indicadoras de giro en el grupo de instrumen-
tos. Si la frecuencia de destellos es muy alta, verifi-
que si una de las bombillas de las señales de giro no
está encendida o su intensidad lumínica es baja.
Repare los circuitos a esa bombilla o reemplace la
bombilla defectuosa, según sea necesario. Vuelva a
probar el funcionamiento del sistema de señal de
giro. Si los indicadores de giro no se encienden, dirí-
jase al paso 2.
(2) Gire el interruptor de encendido a la posición
OFF. Verifique el fusible B(+) protegido por fusible en
el tablero de conexiones. Si está correcto, diríjase al
paso 3. De lo contrario, repare el circuito en corto o el
componente, según sea necesario, y reemplace los
fusibles defectuosos.
(3) Verifique el voltaje de batería en el fusible B(+)
protegido por fusible en el tablero de conexiones. Si
está correcto, diríjase al paso 4. De lo contrario,
repare el abierto en el circuito B(+) protegido por
fusible al fusible del Centro de distribución de ten-
sión (PDC), según sea necesario.
(4) Verifique el fusible de salida del interruptor de
encendido (RUN) protegido por fusible en el tablero
de conexiones. Si está correcto, diríjase al paso 5. De
lo contrario, repare el circuito en corto o el compo-
nente, según sea necesario, y reemplace el fusible
defectuoso.
(5) Gire el interruptor de encendido a la posición
ON. Verifique el voltaje de batería en el fusible de
salida del interruptor de encendido (RUN) protegido
por fusible en el tablero de conexiones. Si está
SISTEMAS DE SEÑALES DE GIRO Y ADVERTENCIA DE EMERGENCIA
LA COLUMNA DE
PODRIA
PRODUCIRSE
correcto, diríjase al paso 6. De lo contrario, repare el
abierto en el circuito del interruptor de encendido
(RUN) protegido por fusible, según sea necesario.
(6) Gire el interruptor de encendido a la posición
OFF. Desconecte y aísle el cable negativo de la bate-
ría. Retire el destellador combinado del tablero de
conexiones y reemplácelo por una unidad en buenas
condiciones probadas. Conecte el cable negativo de la
batería. Pruebe el funcionamiento de los sistemas de
señal de giro y destellador de emergencia. Si están
correctos, deseche el destellador combinado defec-
tuoso. De lo contrario, retire el destellador de prueba
y diríjase al paso 7.
(7) Gire el encendido a la posición ON. Verifique el
voltaje de batería en la cavidad del circuito de salida
del interruptor de encendido (RUN) protegido por
EL
fusible correspondiente al destellador combinado, en
el tablero de conexiones. Si está correcto, diríjase al
paso 8. De lo contrario, repare el abierto en el cir-
cuito de salida del interruptor de encendido (RUN)
protegido por fusible al fusible del tablero de conexio-
nes, según sea necesario.
(8) Gire el interruptor de encendido a la posición
OFF, verifique el voltaje de batería en la cavidad del
circuito protegido por fusible B(+) del destellador
combinado en el tablero de conexiones. Si está
correcto, diríjase al paso 9. De lo contrario, repare el
abierto en el circuito B(+) protegido por fusible al
fusible del tablero de conexiones, según sea necesa-
rio.
(9) Desconecte y aísle el cable negativo de la bate-
ría. Desconecte del receptáculo del conector del con-
mutador (multifunción lado izquierdo) de advertencia
de emergencia el conector del mazo de cables de
tablero de instrumentos. Verifique la continuidad
entre la cavidad del circuito de masa del conector del
mazo de cables del tablero de instrumentos corres-
pondiente al conmutador multifunción izquierdo y
una buena masa. Debería haber continuidad. Si está
correcto, diríjase al paso 10. De lo contrario, repare el
circuito de masa abierto a masa, según sea necesario.
(10) Verifique la continuidad entre la cavidad del
circuito de detección del conmutador de emergencia
del conector del mazo de cables del tablero de instru-
mentos correspondiente al conmutador multifunción
izquierdo y una buena masa. No debería haber conti-
nuidad. Si está correcto, diríjase al paso 11. De lo
contrario, repare el circuito en corto de detección del
conmutador de emergencia según sea necesario.
(11) Verifique la continuidad entre las cavidades
del circuito de detección del conmutador de emergen-
cia en el tablero de conexiones correspondiente al
destellador de emergencia y el conector del mazo de
cables del tablero de instrumentos correspondiente al
conmutador multifunción izquierdo. Debería haber
continuidad. Si está correcto, diríjase al paso 12. De
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