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DIAGNOSIS Y COMPROBACION (Continuacio ´ n)
CONDICION
CONDUCCION DEFICIENTE (EL
TERMOSTATO POSIBLEMENTE
QUEDO ABIERTO). LA LECTURA
DEL INDICADOR PUEDE SER
BAJA
VAPOR PROVENIENTE DE LA
PARTE DELANTERA DEL
VEHICULO CERCA DEL AREA DE
LA REJILLA CUANDO EL CLIMA
ESTA HUMEDO, EL MOTOR
CALIENTE Y EN MARCHA, Y EL
VEHICULO ESTACIONADO. EL
INDICADOR DE TEMPERATURA
MARCA ESCALA NORMAL.
COLOR DEL REFRIGERANTE
EL NIVEL DE REFRIGERANTE
CAMBIA EN EL DEPOSITO DE
RESERVA/DERRAME. EL
INDICADOR DE TEMPERATURA
SE ENCUENTRA EN LA ESCALA
NORMAL
VERIFICACION DEL FLUJO DE REFRIGERANTE
EN EL RADIADOR
NOTA: Debido al diseño del termostato utilizado en
el motor 4.7L esta prueba sólo corresponde al
motor 4.0L.
CAUSAS POSIBLES
1. Para una conducción adecuada,
buenas emisiones del vehículo y
para evitar la acumulación de
sedimentos de aceite de motor, el
termostato debe funcionar en forma
adecuada. ¿Se ha establecido un
DTC?
1. Con clima húmedo, la humedad
(nieve, hielo o condensación por
lluvia) se evapora en el radiador
cuando se abre el termostato. Esto
permite que el agua calefaccionada
entre al radiador. Cuando la
humedad hace contacto con el
radiador caliente, hay emisión de
vapor. Esto en general se produce
cuando la temperatura ambiental es
muy baja, cuando no funciona el
ventilador ni hay circulación de aire
que lo ventile.
1. El color del refrigerante no
necesariamente indica un nivel de
corrosión adecuada ni protección
de temperatura. No confíe en el
color del refrigerante para
determinar el estado del
refrigerante.
1. Se suponen cambios en el nivel
a medida que fluctúa el volumen de
refrigerante con la temperatura del
motor. Si el nivel en el depósito se
encuentra entre las marcas FULL
(lleno) y ADD (agregar), con el
motor a temperatura normal de
funcionamiento, el nivel debe volver
a estar dentro de esos valores
después de funcionar a
temperaturas elevadas.
El siguiente procedimiento determinará si el refri-
gerante circula por el sistema de refrigeración.
Si el motor está frío, haga funcionar el motor en
ralentí hasta que alcance la temperatura normal de
funcionamiento. Después toque la manguera superior
del radiador. Si está caliente, el termostato está
abierto y el agua circula a través del sistema.
SISTEMA DE REFRIGERACION
CORRECCION
1. Consulte el grupo 25, Sistema de
control de emisiones. Los DTC
pueden también verificarse con la
herramienta de exploración DRB.
Consulte Procedimientos de
diagnóstico del mecanismo de
transmisión en el manual de
servicio, para la verificación del
termostato utilizando la herramienta
de exploración DRB. Reemplace el
termostato si fuera necesario.
1. La emisión ocasional de vapor en
esta área es normal. No es
necesaria ninguna reparación.
1. Consulte Refrigerante en este
grupo para realizar pruebas de
anticongelante. Ajuste la proporción
de anticongelante en agua según
sea necesario.
1. Condición normal. No es
necesaria ninguna reparación.
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