Tabla de contenido
Publicidad
8N - 2
SISTEMAS TERMICOS ELECTRICOS
DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO (Continuacio ´ n)
bus de datos PCI, se recomienda utilizar una herra-
mienta de exploración DRB y el manual de procedi-
mientos de diagnóstico apropiado.
Los otros módulos electrónicos que pueden afectar
al funcionamiento del sistema de cerraduras automá-
ticas son los indicados a continuación:
• Módulo de control de la carrocería (BCM) -
Para obtener mayor información, consulte Módulo
de control de la carrocería en la sección Descrip-
ción y funcionamiento del grupo 8E, Sistemas del
tablero de instrumentos.
•
Módulo de puerta del conductor (DDM) -
Consulte Módulo de puerta en la sección de Sis-
tema de cerraduras automáticas del grupo 8P, Siste-
mas de cerraduras automáticas.
• Módulo de puerta del acompañante (PDM)
- Consulte Módulo de puerta en la sección de Sis-
tema de cerraduras automáticas del grupo 8P, Siste-
mas de cerraduras automáticas.
Para obtener diagramas completos de los circuitos,
consulte Desempañador de luneta trasera y
Espejos eléctricos en el Indice del grupo 8W,
Diagramas de cableado. A continuación se ofrecen
descripciones generales de los principales componen-
tes del sistema de cerraduras automáticas.
FUNCIONAMIENTO
El sistema de desempañador de luneta trasera se
controla mediante un conmutador momentáneo inte-
grado en la unidad de control de calefacción y aire
acondicionado localizado en la zona del grupo central
del tablero de instrumentos. Un Diodo emisor de luz
(LED) en el botón del conmutador se ilumina para
indicar que se ha activado el sistema de desempaña-
dor de luneta trasera. El BCM, que contiene la lógica
de control y el temporizador, monitoriza el estado del
conmutador del desempañador a través de una
entrada conectada por cable. A continuación, el BCM
envía salidas de control a través de un circuito conec-
tado por cable para excitar o desexcitar el relé del
desempañador.
Las retículas calefactoras de los espejos retroviso-
res exteriores eléctricos térmicos también son contro-
ladas por el conmutador de desempañador de luneta
trasera. Cuando el BCM recibe una entrada desde el
conmutador, también envía un mensaje de estado de
conmutador del desempañador al DDM y al PDM a
través del bus de datos PCI. El DDM y PDM respon-
den a los mensajes de estado de conmutador del de-
sempañador excitando o desexcitando la alimentación
de corriente de batería a sus retículas calefactoras
respectivas de los espejos retrovisores exteriores.
El sistema de desempañador de luneta trasera se
desactivará de forma automática al cabo de un inter-
valo de tiempo programado de aproximadamente diez
minutos. Una vez transcurrido este intervalo inicial,
si vuelve a activarse el conmutador del desempaña-
dor durante el mismo ciclo de encendido, el sistema
de desempañador se desactivará de forma automática
al cabo de aproximadamente cinco minutos. El sis-
tema de desempañador se apagará de forma automá-
tica al colocarse el interruptor de encendido en
posición OFF, o puede apagarse manualmente opri-
miendo nuevamente el conmutador de desempañador
de luneta trasera.
Para obtener mayor información sobre característi-
cas, uso y funcionamiento del sistema de desempaña-
dor de luneta trasera, consulte el manual del
propietario que viene en la guantera del vehículo.
RETICULA CALEFACTORA DE ESPEJO
EXTERIOR
DESCRIPCION
En este modelo, los espejos retrovisores exteriores
térmicos eléctricos forman parte del equipamiento de
serie. Estos espejos disponen de una retícula calefac-
tora eléctrica situada detrás del cristal del espejo de
cada uno de los espejos retrovisores exteriores eléctri-
cos. Estas retículas calefactoras están compuestas
por un único cable de resistor encaminado con un
diseño tipo retícula que se encuentra atrapado entre
dos hojas de plástico finas. Cuando la corriente eléc-
trica pasa a través del cable de resistor, éste produce
la energía calefactora para despejar el cristal del
espejo exterior de hielo, nieve o empañamiento. La
corriente de la batería solamente se dirige a la retí-
cula calefactora del espejo exterior cuando el conmu-
tador
de
desempañador
encuentra en la posición ON.
Si tanto las retículas calefactoras de espejos exte-
riores y la retícula calefactora de la luneta trasera no
funcionan, consulte Sistema de desempañador de
luneta trasera en la sección Diagnosis y comproba-
ción de este grupo para informarse sobre diagnosis.
Si las retículas calefactoras de espejos exteriores no
funcionan, pero la retícula calefactora de la luneta
trasera funciona debidamente, consulte Espejo eléc-
trico en la sección Diagnosis y comprobación del
grupo 8T, Sistemas de espejos eléctricos para la diag-
nosis de la retícula calefactora de espejo exterior.
La retícula calefactora situada detrás del cristal de
cada espejo exterior no puede repararse; si está
defectuosa o dañada, deberá reemplazarse la unidad
de espejo eléctrico completa. Para informarse sobre
los procedimientos de servicio, consulte Espejo eléc-
trico en la sección Desmontaje e instalación del
grupo 8T, Sistemas de espejos eléctricos.
FUNCIONAMIENTO
Las retículas calefactoras de los espejos exteriores
son excitadas y desexcitadas por el Módulo de puerta
WJ
de
luneta
trasera
se
Publicidad
Capítulos
Tabla de contenido
