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SISTEMAS DE LIMPIADORES Y LAVADORES
DIAGNOSIS Y COMPROBACION (Continuacio ´ n)
control de la bomba del lavador al conmutador (mul-
tifunción derecho) del limpiador y lavador, según sea
necesario.
(5) Coloque el interruptor de encendido en posición
OFF. Desconecte y aísle el cable negativo de la bate-
ría. Desconecte el conector de 22 vías del mazo de
cables del tablero de control del receptáculo del
conector del Módulo de control de la carrocería
(BCM). Conecte nuevamente el cable negativo de la
batería. Coloque el interruptor de encendido en posi-
ción ON. Con el conmutador del lavaparabrisas acti-
vado, verifique si hay voltaje de batería en la cavidad
del circuito de salida de conmutador de control de la
bomba del lavador perteneciente al conector del mazo
de cables de 22 vías del tablero de instrumentos para
el BCM. De ser así, utilice una herramienta de explo-
ración DRB y el manual de procedimientos de diag-
nóstico apropiado para diagnosticar el BCM. De lo
contrario, repare el abierto en el circuito de salida del
conmutador de control de la bomba del lavador al
conmutador (multifunción derecho) de limpiador y
lavador, según sea necesario.
TRASERO
La diagnosis que se encuentra aquí se refiere a un
sistema de lavador trasero que no funciona. Si la
bomba del lavador funciona, pero no sale líquido por
las boquillas del lavador, asegúrese de comprobar el
nivel de líquido en el depósito. Verifique si hay hielo
u otras materias extrañas dentro del depósito y si la
tubería del sistema de lavador está estrangulada,
desconectada, rota o si su recorrido es incorrecto.
Para obtener diagramas completos de los circuitos,
consulte Limpiadores en el índice del grupo 8W -
Diagramas de cableado.
ADVERTENCIA: EN LOS VEHICULOS EQUIPADOS
CON AIRBAGS, ANTES DE INTENTAR CUALQUIER
DIAGNOSIS O SERVICIO DE COMPONENTES DEL
VOLANTE
DE
DIRECCION,
DIRECCION O EL TABLERO DE INSTRUMENTOS,
CONSULTE EL GRUPO 8M - SISTEMAS DE SUJE-
CION PASIVA. SI NO SE TOMAN LAS PRECAUCIO-
NES
NECESARIAS
DESPLIEGUE ACCIDENTAL DEL AIRBAG, CON EL
CONSIGUIENTE RIESGO DE LESIONES PERSO-
NALES.
(1) Coloque el interruptor de encendido en la posi-
ción ON. Coloque el conmutador del limpiador tra-
sero en la posición ON. Verifique si el sistema del
limpiador trasero está funcionando. De ser así, dirí-
jase al paso 2. De lo contrario, consulte Sistema del
limpiador trasero en la sección Diagnosis y com-
probación de este grupo.
(2) Coloque el interruptor de encendido en la posi-
ción OFF. Desconecte y aísle el cable negativo de la
LA COLUMNA DE
PODRIA
PRODUCIRSE
batería. Desconecte el conector del mazo de cables del
faro izquierdo y del tablero, del receptáculo del conec-
tor de la bomba del lavador trasero. Verifique si
existe continuidad entre la cavidad del circuito a
masa del conector del mazo de cables del faro
izquierdo y del tablero para la bomba del lavador tra-
sero y una buena masa. Debería haber continuidad.
De ser así, diríjase al paso 3. De lo contrario, repare
el abierto en el circuito de masa a masa según sea
necesario.
(3) Conecte el cable negativo de la batería. Coloque el
interruptor de encendido en la posición ON. Con el con-
mutador del lavador trasero accionado, verifique si hay
voltaje de batería en la cavidad del circuito de control
del motor del lavador del conector del mazo de cables
del faro izquierdo y del tablero para la bomba del lava-
dor trasero. De ser así, reemplace la bomba del lavador
trasera defectuosa. De lo contrario, repare el abierto en
el circuito de control del motor del lavador trasero al
conmutador del limpiador y lavador (multifunción dere-
cho), según sea necesario.
CONMUTADOR DE LIMPIADOR Y LAVADOR
Los conmutadores del limpiaparabrisas y del lim-
piador trasero y los conmutadores del lavaparabrisas
y lavador trasero están incorporados al conmutador
multifunción derecho. Para obtener mayor informa-
ción, consulte Sistema de limpiaparabrisas o Sis-
tema de limpiador trasero en la sección Diagnosis
y comprobación de este grupo antes de comprobar el
conmutador multifunción derecho. Para obtener
diagramas completos de los circuitos, consulte Lim-
piadores en el índice del grupo 8W - Diagramas de
cableado.
ADVERTENCIA: EN LOS VEHICULOS EQUIPADOS
CON AIRBAGS, ANTES DE INTENTAR CUALQUIER
DIAGNOSIS O SERVICIO DE COMPONENTES DEL
VOLANTE
DE
DIRECCION O EL TABLERO DE INSTRUMENTOS,
CONSULTE EL GRUPO 8M - SISTEMAS DE SUJE-
CION PASIVA. SI NO SE TOMAN LAS PRECAUCIO-
NES
NECESARIAS
EL
DESPLIEGUE ACCIDENTAL DEL AIRBAG, CON EL
CONSIGUIENTE RIESGO DE LESIONES PERSO-
NALES.
(1) Desconecte y aísle el cable negativo de la bate-
ría.
(2) Desconecte el conector del mazo de cables del
tablero de instrumentos, del receptáculo del conector
del conmutador multifunción derecho.
(3) Utilice un ohmiómetro y efectúe las pruebas de
continuidad y resistencia en los terminales del recep-
táculo del conector del conmutador, como se muestra
en el cuadro Prueba del conmutador multifunción
derecho (Fig. 2).
DIRECCION,
LA COLUMNA DE
PODRIA
PRODUCIRSE
WJ
EL
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