Prueba De Densimetro - Jeep Grand Cherokee 1999 Manual De Taller Y Servicio

8A - 8 BATERIA
DIAGNOSIS Y COMPROBACION (Continuacio ´ n)
dición de sobrecarga. Para diagnosticar una condición
de sobrecarga, consulte Sistema de carga en la sec-
ción Diagnosis y comprobación del grupo 8C - Sis-
tema de carga.
INDICADOR DE PRUEBA/
ESTADO DE CARGA
VERDE
Fig. 3 Cristal de visualización del indicador de
prueba incorporado

PRUEBA DE DENSIMETRO

La prueba de densímetro revela el estado de carga
de la batería midiendo el peso específico del electró-
lito. Esta prueba no puede efectuarse en bate-
rías sin mantenimiento con tapas de células no
extraíbles. Si la batería tiene tapas de células no
extraíbles, consulte Indicador de prueba incorpo-
rado o Prueba de voltaje a circuito abierto en la
sección Diagnosis y comprobación de este grupo.
El peso específico resulta de comparar la densidad
del electrólito con la densidad del agua pura. El agua
pura tiene un peso específico de 1,000, y el ácido sul-
fúrico tiene un peso específico de 1,835. El ácido sul-
fúrico constituye aproximadamente un 35% del
electrólito en peso o el 24% en volumen.
En una batería completamente cargada, el electró-
lito tendrá un peso específico a temperatura corre-
gida entre 1,260 y 1,290. No obstante, un peso
específico de 1,235 o superior es satisfactorio para
efectuar la prueba de carga de la batería y/o devol-
verla al servicio.
ADVERTENCIA:
• SI LA BATERIA PRESENTA SIGNOS DE CON-
GELACION, FUGAS, BORNES FLOJOS, O TIENE UN
NIVEL BAJO DE ELECTROLITO, NO LA PRUEBE,
CARGUE NI UTILICE UNA BATERIA AUXILIAR;
PODRIA PRODUCIRSE UNA DESCARGA INTERNA
DE LA BATERIA Y EXPLOTAR, CON EL CONSI-
GUIENTE RIESGO DE LESIONES PERSONALES Y/O
DAÑOS AL VEHICULO.
• DENTRO Y ALREDEDOR DE LA BATERIA SE
FORMA GAS HIDROGENO EXPLOSIVO. NO FUME,
NI UTILICE LLAMAS, NI PROVOQUE CHISPAS
CERCA DE LA BATERIA. PODRIAN PRODUCIRSE
LESIONES PERSONALES Y/O DAÑOS AL VEHI-
CULO.
ELECTROLITO BAJO
CLARO
NEGRO
• LA BATERIA CONTIENE ACIDO SULFURICO,
QUE ES VENENOSO Y CAUSTICO. EVITE EL CON-
TACTO CON LA PIEL, LOS OJOS O LA ROPA. EN
CASO DE CONTACTO, ENJUAGUE CON ABUN-
DANTE AGUA Y LLAME A UN MEDICO DE INME-
DIATO. MANTENGALA FUERA DEL ALCANCE DE
LOS NIÑOS.
• SI LA BATERIA ESTA EQUIPADA CON TAPAS
DE CELULAS EXTRAIBLES, ASEGURESE DE QUE
CADA UNA DE LAS TAPAS DE LAS CELULAS SE
ENCUENTRE EN SU LUGAR Y ESTE APRETADA
ANTES DE DEVOLVER LA BATERIA AL SERVICIO.
EN CASO DE FALTAR TAPAS DE CELULAS O DE
QUE ESTAS SE ENCUENTREN FLOJAS, PODRIAN
PRODUCIRSE LESIONES
DAÑOS AL VEHICULO.
Antes de efectuar la comprobación, inspeccione
visualmente la batería por si presentase algún daño
(caja o cubierta rota, bornes flojos, etc.) que pudiera
propiciar un fallo de la misma. Si el nivel de electró-
lito se encuentra por debajo de la parte superior de
las placas de la batería, agregue agua destilada.
Para obtener recomendaciones para usar correcta-
mente el densímetro utilizado, consulte las instruc-
ciones que proporciona el fabricante del densímetro.
Retire de la célula de la batería solamente la canti-
dad de electrólito suficiente para que el flotador se
separe de la parte inferior del cilindro del densímetro
ejerciendo presión sobre la perilla.
PRECAUCION: Tenga sumo cuidado al introducir la
punta del densímetro dentro de una célula para evi-
tar dañar los tabiques de las placas. Los tabiques
de las placas dañados pueden provocar un fallo
prematuro de la batería.
Para leer el densímetro de forma correcta, sostén-
galo con la superficie superior del electrólito a nivel
de los ojos (Fig. 4). Los flotadores del densímetro
generalmente están calibrados para indicar el peso
específico correctamente sólo a 26,7° C (80° F).
Cuando pruebe el peso específico a cualquier otra
temperatura, es necesario utilizar un factor de
corrección.
El factor de corrección es aproximadamente un
valor de peso específico de 0,004, que también puede
identificarse como cuatro puntos de peso específico.
Por cada 5,5° C por encima de 26,7° C (10° F por
encima de 80° F), sume 4 puntos. Por cada 5,5° C por
debajo de 26,7° C (10° F por debajo de 80° F), reste 4
puntos. Corrija siempre el peso específico en función
de la variación de temperatura. Pruebe el peso espe-
cífico del electrólito en cada célula de la batería.
EJEMPLO: Una batería se prueba a -12,2° C (10°
F) y tiene un peso específico de 1,240. Determine el
peso específico real de la siguiente forma:
WJ
PERSONALES Y/O