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SISTEMAS DE LIMPIADORES Y LAVADORES
DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO (Continuacio ´ n)
El sistema de lavaparabrisas comparte el depósito
del lavador con el sistema del lavador trasero, pero
tiene su propia bomba y tuberías del lavador. La
bomba del lavador delantero está instalada en el
depósito en una posición más baja que la bomba del
lavador trasero, de manera que cuando el nivel del
líquido lavador baja, los lavadores delanteros segui-
rán funcionando después que la bomba del lavador
trasero se haya secado. Los vehículos que están equi-
pados con el Centro de información del vehículo elec-
trónico (VIC) tienen una característica de advertencia
de líquido de lavador bajo, que proporciona al conduc-
tor una señal cuando se necesita volver a cargar el
líquido lavador.
Este vehículo ofrece también varias características
programables por el cliente, que permiten seleccionar
diversas características electrónicas opcionales para
satisfacer las preferencias personales. Para obtener
mayor información sobre las características opciona-
les programables por el cliente, consulte PROGRA-
MACION DEL CENTRO DE INFORMACION
DEL VEHICULO ELECTRONICO en la sección
Procedimientos de servicio del grupo 8V - Sistemas
de consola de techo.
Una característica programable por el cliente que
afecta al sistema de limpiaparabrisas y lavadores es
la de Faros encendidos con lavadores, esta carac-
terística sólo se encuentra disponible en los modelos
que también están equipados con la opción de faros
automáticos. Si se habilita esta característica, los
faros se encenderán automáticamente cuando se acti-
ven los limpiadores; y si esto se ha producido, los
faros se apagarán automáticamente cuando se desac-
tiven los limpiadores.
El sistema de limpiaparabrisas y lavadores incluye
los componentes siguientes:
• Sensor de nivel del líquido lavador
• Depósito y bomba del lavador
• Boquilla y tubería del lavador del parabrisas
• Brazo y escobilla del limpiaparabrisas
• Módulo de motor del limpiaparabrisas, articula-
ción y pivote
• Conmutador del limpiador y lavador (multifun-
ción derecho)
• Relé de alta/baja velocidad del limpiador
• Relé del limpiador activado/desactivado.
Determinadas funciones y características de los sis-
temas de limpiaparabrisas y lavadores están basadas
en recursos compartidos con otros módulos electróni-
cos del vehículo a través de la red del bus de datos de
Interfaz de comunicaciones programable (PCI). La
red del bus de datos PCI permite compartir la infor-
mación de los sensores. Esto contribuye a reducir la
complejidad de los mazos de cables, el hardware del
controlador interno, así como las cargas de corriente
de sensores de componentes. Al mismo tiempo, este
sistema ofrece una mayor fiabilidad, capacidades de
diagnóstico mejoradas y permite agregar capacidades
para muchas funciones nuevas. Para la diagnosis de
estos módulos electrónicos o la red del bus de datos
PCI, se recomienda utilizar una herramienta de
exploración DRB y el manual de procedimientos de
diagnóstico apropiado.
Los otros módulos electrónicos que pueden afectar
al funcionamiento del sistema de limpiaparabrisas y
lavadores son los indicados a continuación:
• Módulo de control de la carrocería (BCM) -
Para obtener mayor información, consulte Módulo
de control de la carrocería en la sección Descrip-
ción y funcionamiento del grupo 8E - Sistemas del
tablero de instrumentos.
• Centro de información del vehículo electró-
nico (EVIC) - Para obtener mayor información, con-
sulte
Centro
de
electrónico en la sección Descripción y funciona-
miento del grupo 8V - Sistemas de la consola de
techo.
• Módulo de control del mecanismo de trans-
misión (PCM) - Para obtener mayor información,
consulte Módulo de control del mecanismo de
transmisión en la sección Descripción y funciona-
miento del grupo 14 - Sistema de combustible.
Para obtener diagramas completos de los circuitos,
consulte Limpiadores en el índice del grupo 8W -
Diagramas de cableado. A continuación se ofrecen
descripciones generales de los principales componen-
tes de los sistemas de limpiaparabrisas y lavadores.
FUNCIONAMIENTO
El operador del vehículo selecciona las funciones
que desea del sistema de limpiaparabrisas y lavado-
res utilizando el conmutador (multifunción derecho)
del limpiador y lavador, situado en el lado derecho de
la columna de dirección. El conmutador multifunción
derecho proporciona entradas multiplexadas de resis-
tor conectadas por cable al BCM para todas las fun-
ciones del sistema de limpiadores, salvo para el
funcionamiento del motor del limpiador en alta velo-
cidad. Los bobinados del motor del limpiador de alta
velocidad son activados por el relé de alta/baja velo-
cidad del limpiador cuando la bobina de control del
relé se excita a través de un circuito directo conec-
tado por cable proveniente del conmutador multifun-
ción derecho.
El BCM también recibe una entrada conectada por
cable del conmutador de reposo del motor del limpia-
dor y del circuito de control de la bomba del lavador
del parabrisas, junto con entradas de mensajes reci-
bidas por el bus de datos PCI de otros módulos elec-
trónicos existentes en el vehículo. El BCM emplea
estas entradas y su programación interna para con-
trolar todas las demás funciones del sistema del lim-
información
del
vehículo
WJ
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