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DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO (Continuacio ´ n)
Y. Las mangueras de las boquillas del lavador pasan
por el lado de abajo de la cubierta de la rejilla del
cubretablero hasta llegar a las dos boquillas del lava-
dor.
Las dos boquillas del lavaparabrisas son unidades
para aplicación de líquido. Las boquillas están coloca-
das a presión en orificios en la cubierta de la rejilla
del cubretablero cerca de la base del parabrisas. Las
boquillas del lavador no pueden regularse. La
conexión en Y tiene una válvula de retención incor-
porada. Las boquillas del lavador, la conexión en Y y
las conexiones de la manguera no se reparan y, si
están defectuosas o dañadas, deben reemplazarse.
Las mangueras del lavador para el sistema del lava-
parabrisas pueden repararse.
FUNCIONAMIENTO
La bomba del lavador delantero en el depósito del
lavador alimenta el líquido del lavador bajo presión a
través de las tuberías del sistema del lavador hasta
las boquillas del lavaparabrisas. Las boquillas de
líquido lavador pulverizan una lluvia fina y uniforme
sobre una amplia superficie del cristal del parabrisas.
La válvula de retención de la conexión en Y impide el
drenaje del líquido del lavador desde las boquillas
hacia el depósito o fugas de las boquillas una vez que
se completa la operación del lavador.
BRAZO Y ESCOBILLA DEL LIMPIAPARABRISAS
DESCRIPCION
Todos los modelos Grand Cherokee tienen dos esco-
billas de limpiaparabrisas de 50,8 cm de largo (20
pulg.) con elementos de goma no reemplazables. El
centro de la escobilla del limpiador tiene un bloque
pivotante de plástico moldeado con un seguro incor-
porado que está aprisionado en un espacio en forma
de U en el extremo del brazo del limpiador.
Los brazos de limpiadores con carga de muelle
poseen bisagras centrales. La tensión de muelle de
los brazos de los limpiadores controla la presión apli-
cada a las escobillas sobre el cristal. Las bisagras
centrales permiten que las escobillas se detengan en
una posición separada del cristal para facilitar la
retirada de nieve y la limpieza del cristal y las esco-
billas.
Los brazos del limpiaparabrisas se fijan por medio
de una tuerca en los espárragos con rosca en los dos
pivotes de los limpiadores próximos a la base del
parabrisas. Un capuchón moldeado de plástico se
encaja sobre la tuerca para ofrecer un aspecto pulcro.
El parabrisas posee marcas de alineación moldeadas
cerca de la base del cristal que aseguran una insta-
lación exacta de los brazos y las escobillas de los lim-
piadores.
SISTEMAS DE LIMPIADORES Y LAVADORES
Debe tenerse cuidado y proteger las escobillas de
goma de los limpiadores contra cualquier limpiador a
base de petróleo o impurezas, que deterioran rápida-
mente la goma. Además, las escobillas expuestas a
distintos factores durante largo tiempo tienden a per-
der su efectividad en la limpieza.
Se sugiere hacer una limpieza periódica de las
escobillas de los limpiadores a fin de eliminar los
depósitos de sal y las impurezas. Tanto las escobillas
y los brazos de los limpiadores, como el cristal del
parabrisas se deben limpiar con una esponja o paño y
un detergente suave o limpiador no abrasivo. Si las
escobillas de goma están dañadas, desgastadas o
sucias, se deben reemplazar.
Las escobillas y los brazos de limpiadores se
encuentran disponibles para el servicio de recambio.
Las escobillas y los brazos de limpiadores no pueden
repararse o ajustarse. Si están defectuosos o dañados
deberán reemplazarse.
FUNCIONAMIENTO
Cuando las escobillas de los limpiadores efectúan
el movimiento a través del cristal del parabrisas, la
escobilla de goma barre la lluvia, nieve u otras mate-
rias que caen en el cristal y que pueden obstruir la
visibilidad. Las bisagras con carga de muelle de los
brazos de limpiadores determinan la presión que
aplica la escobilla sobre el cristal. Las formaciones de
puentes múltiples de la escobilla del limpiador contri-
buyen a distribuir la presión de muelle del brazo del
limpiador de modo uniforme en el largo de la escobi-
lla de goma y permite que ésta se adapte a la super-
ficie del cristal.
MODULO DEL MOTOR, PIVOTE Y
ARTICULACION DEL LIMPIAPARABRISAS
DESCRIPCION
El módulo del motor, pivote y articulación del lim-
piaparabrisas se fija con cuatro tornillos a través de
aisladores de goma al panel de la cámara impelente
del cubretablero, debajo del panel de la rejilla y
cubierta de la cámara impelente del cubretablero. El
motor de imán permanente de dos velocidades del
limpiaparabrisas tiene incorporado un conmutador de
transmisión y reposo. El conmutador de reposo se
abre y cierra a medida que funciona el motor del lim-
piador. Cuando los limpiadores están arriba, lejos de
la base del parabrisas, el conmutador de reposo está
cerrado; y, cuando los limpiadores están cerca de la
base del parabrisas (en reposo), el conmutador de
reposo está abierto. El motor del limpiador está
sujeto con tres tornillos debajo del centro del soporte
del módulo. El eje transmisor del motor del limpiador
pasa a través de un orificio de luz en el lugar donde
una tuerca asegura el brazo de manivela del motor
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