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WJ
DIAGNOSIS Y COMPROBACION (Continuacio ´ n)
TERMINALES DEL RELE
REFERENCIA DE TERMINALES
NUMERO
IDENTIFICACION
30
ALIMENTACION COMUN
85
MASA DE BOBINA
86
BATERIA DE BOBINA
87
NORMALMENTE ABIERTO
87A
NORMALMENTE CERRADO
Fig. 2 Relé de desempañador de luneta trasera
circuito B (+) protegido por fusible al fusible del Cen-
tro de distribución de tensión (PDC) según sea nece-
sario.
(2) El terminal (87A) del relé normalmente cerrado
está conectado al terminal 30 en la posición de des-
excitado, pero no se utiliza para esta aplicación. Dirí-
jase al paso 3.
(3) El terminal (87) del relé normalmente abierto
está conectado al terminal de alimentación común
(30) en la posición de excitado. Este terminal sumi-
nistra voltaje de la batería a la retícula calefactora
del cristal trasero y al fusible del tablero de conexio-
nes que suministra alimentación eléctrica al indica-
dor LED del conmutador de desempañador de luneta
trasera. Debe haber continuidad entre la cavidad
para el terminal 87 del relé y la retícula calefactora
del cristal trasero y el indicador LED de conmutador
de desempañador de luneta trasera en todo momento.
De ser así, diríjase al paso 4. De lo contrario, repare
el abierto en el circuito de salida del relé de desem-
pañador de luneta trasera según sea necesario.
(4) El terminal de batería de la bobina (86) se
conecta al electroimán en el relé. Está conectado a
voltaje de la batería y debe estar activo en todo
momento. Compruebe si hay voltaje de la batería en
la cavidad para el terminal 86 del relé. De ser así,
diríjase al paso 5. De lo contrario, repare el abierto
en el circuito B (+) protegido por fusible al fusible del
PDC según sea necesario.
CAVIDADES DEL RELE
SISTEMAS TERMICOS ELECTRICOS
(5) El terminal de masa de la bobina (85) se
conecta al electroimán en el relé. Este terminal
recibe masa del conjunto de circuitos de temporizador
y lógica del desempañador de luneta trasera del
Módulo de control de la carrocería (BCM) para exci-
tar el relé del desempañador. Debe haber continuidad
a la cavidad del circuito de control del relé de desem-
pañador de luneta trasera del conector de mazo de
cables de 22 vías del tablero de instrumentos para el
BCM. De ser así, utilice una herramienta de explora-
ción DRB y el manual de procedimientos de diagnós-
tico apropiado para probar el BCM. De lo contrario,
repare el circuito de control del relé de desempañador
de luneta trasera según sea necesario.
PROCEDIMIENTOS DE SERVICIO
REPARACION DE RETICULA CALEFACTORA DE
CRISTAL TRASERO
La reparación de las líneas de retícula calefactoras
del cristal trasero, barras colectoras y terminales
puede realizarse utilizando un juego de reparación de
desempañador de luneta trasera Mopar (número de
pieza 4267922) o equivalente.
ADVERTENCIA: LOS MATERIALES CONTENIDOS
EN EL JUEGO DE REPARACION PUEDEN PROVO-
CAR IRRITACION DE PIEL U OJOS. EL JUEGO
CONTIENE RESINA EPOXY Y UN ENDURECEDOR
TIPO AMINA, QUE SON NOCIVOS EN CASO DE
INGESTION. EVITE EL CONTACTO DEL ACIDO CON
LA PIEL Y LOS OJOS. EN CASO DE PRODUCIRSE
CONTACTO CON LA PIEL, LAVE LAS ZONAS AFEC-
TADAS CON AGUA Y JABON. EN CASO DE CON-
TACTO
CON
LOS
ABUNDANTE AGUA. NO LO INGIERA. EN CASO DE
INGESTION, INDUZCA EL VOMITO Y LLAME A UN
MEDICO DE INMEDIATO. UTILICESE CON VENTILA-
CION ADECUADA. NO DEBE UTILIZARSE EN LAS
PROXIMIDADES DE FUEGO O LLAMAS. CONTIENE
DISOLVENTES
IMFLAMABLES.
FUERA DEL ALCANCE DE LOS NIÑOS.
(1) Delimite con cinta adhesiva la zona en el inte-
rior del cristal trasero de forma que el epoxy conduc-
tor
pueda
aplicarse
aplicación del material de epoxy sobre la barra colec-
tora y línea de retícula calefactora de cristal trasero
a cada lado de la rotura (Fig. 3).
(2) Para la preparación de la zona dañada, siga las
instrucciones del fabricante del juego de reparación.
(3) Retire la abrazadera separadora del envase y
mezcle los dos componentes del epoxy conductor a
fondo dentro del envase. Pliegue el envase por la
mitad y corte el ángulo central para aplicar el epoxy.
OJOS,
ENJUAGUE
MANTENGASE
limpiamente.
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