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8G - 4
SISTEMAS DE CLAXON
DIAGNOSIS Y COMPROBACION (Continuacio ´ n)
(5) Compruebe si existe continuidad entre la mitad
del conector del mazo de cables de alimentación del
conmutador de claxon de la columna de dirección y la
cavidad del circuito de control del relé del claxon en
el PDC. Debe haber continuidad. De ser así, diríjase
al paso 6. De lo contrario, repare el circuito de con-
trol del relé de claxon abierto en el PDC, según sea
necesario.
(6) Compruebe si existe continuidad entre el cable
de alimentación y el cable de masa del conmutador
de claxon, en el módulo de airbag del lado del con-
ductor. No debería haber continuidad. De ser así,
diríjase al paso 7. De lo contrario, reemplace el con-
mutador de claxon defectuoso.
(7) Oprima el centro de la cubierta tapizada del
módulo de airbag del lado del conductor y compruebe
si existe continuidad entre el cable de alimentación y
el cable de masa del conmutador de claxon, en el
módulo de airbag del lado del conductor. Ahora debe
haber continuidad. De lo contrario, reemplace el con-
mutador de claxon defectuoso.
RELE DEL CLAXON
El relé del claxon (Fig. 1) está situado en el Centro
de distribución de tensión (PDC) entre la batería y el
protector interior del guardabarros derecho en el lado
del acompañante del compartimiento del motor. En
caso de encontrarse con un problema de claxon que
suena continuamente, esto por lo general puede
resolverse rápidamente retirando el relé del claxon
del PDC hasta completar la diagnosis. Para infor-
marse sobre identificación y localización del relé del
claxon, consulte la etiqueta de disposición de fusibles
y relés adherida en la superficie interior de la
cubierta del PDC. Para obtener diagramas completos
de los circuitos, consulte Claxon/Encendedor de
cigarrillos/Toma de corriente en el Indice del
grupo 8W, Diagramas de cableado.
ADVERTENCIA: EN LOS VEHICULOS EQUIPADOS
CON AIRBAGS, ANTES DE INTENTAR CUALQUIER
DIAGNOSIS O SERVICIO DE COMPONENTES DEL
VOLANTE
DE
DIRECCION,
DIRECCION O EL TABLERO DE INSTRUMENTOS,
CONSULTE EL GRUPO 8M, SISTEMAS DE SUJE-
CION PASIVA. SI NO SE TOMAN LAS PRECAUCIO-
NES
NECESARIAS
DESPLIEGUE ACCIDENTAL DEL AIRBAG, CON EL
CONSIGUIENTE RIESGO DE LESIONES PERSO-
NALES.
(1) Retire el relé de claxon del PDC. Consulte los
procedimientos en Relé de claxon, en la sección
Desmontaje e instalación de este grupo.
(2) Un relé en posición desactivado debe tener con-
tinuidad entre los terminales 87A y 30 y no debe
haber continuidad entre los terminales 87 y 30. De
LA COLUMNA DE
PODRIA
PRODUCIRSE
ser así, diríjase al paso 3. De lo contrario, reemplace
el relé defectuoso.
(3) La resistencia entre los terminales 85 y 86
(electroimán) debe ser de 75
diríjase al paso 4. De lo contrario, reemplace el relé
defectuoso.
(4) Conecte una batería a los terminales 85 y 86.
Ahora debe haber continuidad entre los terminales
30 y 87 y no debe haber continuidad entre los termi-
nales 87A y 30. De ser así, realice la Prueba de cir-
cuito del relé siguiente. De lo contrario, reemplace el
relé defectuoso.
PRUEBA DE CIRCUITO DEL RELE
(1) La cavidad (30) del terminal de alimentación
común del relé está conectada a voltaje de batería y
debe estar activa en todo momento. De ser así, dirí-
jase al paso 2. De lo contrario, repare el circuito
abierto al fusible del PDC según sea necesario.
(2) El terminal normalmente cerrado del relé (87A)
se conecta al terminal 30 en posición desactivado,
pero no se utiliza para esta aplicación. Diríjase al
paso 3.
(3) El terminal normalmente abierto del relé (87)
se conecta al terminal de alimentación común (30) en
posición de excitado. Este terminal proporciona vol-
taje de batería al (a los) claxon (es). Debe haber con-
tinuidad entre la cavidad correspondiente al terminal
87 del relé y la cavidad del circuito de salida del relé
EL
de claxon de cada conector del mazo del claxon, en
todo momento. De ser así, diríjase al paso 4. De lo
contrario, repare el circuito abierto al (a los) claxon
(es), según sea necesario.
(4) El terminal (86) de la batería de bobina se
conecta al electroimán del relé. Está conectado a vol-
taje de batería y debe estar activo en todo momento.
Compruebe si hay voltaje de batería en la cavidad
correspondiente al terminal 86 del relé. De ser así,
5 ohmios. De ser así,
REFERENCIA DE TERMINALES
NUMERO
IDENTIFICACION
30
ALIMENTACION COMUN
85
MASA DE BOBINA
86
BATERIA DE BOBINA
87
NORMALMENTE ABIERTO
87A
NORMALMENTE CERRADO
Fig. 1 Relé del claxon
WJ
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