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PROCEDIMIENTOS DE SERVICIO (Continuacio ´ n)
NOTA: Cada vez que se calibra manualmente la
brújula, también es preciso volver a ajustar el
número de variación. Consulte Ajuste de variación
de la brújula, en la sección Procedimientos de ser-
vicio de este grupo.
Calibre manualmente la brújula del siguiente
modo:
(1) Coloque el interruptor de encendido en posición
ON. Si en este momento no se visualizan datos de la
brújula/termómetro,
suelte el botón C/T hasta llegar a la visualización de
brújula/termómetro.
(2) Pulse el botón pulsador RESET y manténgalo
pulsado hasta que se visualice el mensaje "CAL".
Esto tardará alrededor de unos 10 segundos y apare-
cerá más o menos 5 segundos después de que se
visualice el mensaje "VARIANCE = XX".
(3) Suelte el botón pulsador RESET.
(4) Conduzca el vehículo por terreno llano, alejado
de objetos metálicos de gran volumen y líneas de ten-
sión hasta realizar tres o más círculos completos a
una velocidad de entre cinco y ocho kilómetros por
hora (tres y cinco millas por hora) en no menos de 48
segundos. El mensaje "CAL" desaparecerá para indi-
car que la brújula ya está calibrada.
NOTA: Si el mensaje "CAL" sigue visualizándose,
es que hay exceso de magnetismo cerca de la brú-
jula o la unidad está defectuosa. Repita los proce-
dimientos de calibración una vez más.
NOTA: Si la visualización de la brújula sigue indi-
cando una dirección incorrecta, es posible que la
zona seleccionada para la calibración se encuentre
demasiado cerca de un campo magnético intenso.
Repita el procedimiento de calibración en otro
lugar.
DESIMANTACION DE LA BRUJULA
Para desimantar, o desgausar, el tornillo de fijación
de la parte delantera de la consola de techo y la plan-
cha de techo encima de la consola se utiliza una
herramienta de desgausamiento (Herramienta Espe-
cial 6029). Las unidades equivalentes se deben cali-
brar como servicio con carga constante para 110/115
voltios y 60 Hz. También deben tener una intensidad
de campo de más de 350 gauss a 7 milímetros (0,25
pulg.) de distancia desde la punta del probador.
Para desimantar la plancha del techo y el tornillo
de instalación de la parte delantera de la consola de
techo proceda del siguiente modo:
(1) Antes de iniciar el procedimiento de desimanta-
ción, asegúrese de que el interruptor de encendido se
encuentra en posición OFF.
pulse
momentáneamente
SISTEMAS DE CONSOLA DE TECHO
(2) Conecte la herramienta de desgausamiento a
una toma de corriente eléctrica mientras la mantiene
a una distancia de por lo menos 61 centímetros (2
pies) de la unidad de brújula.
(3) Acerque lentamente la herramienta de desgau-
samiento enchufada a la cabeza del tornillo de insta-
lación de la parte delantera de la consola de techo.
(4) Haga que la punta revestida de plástico de la
herramienta de desgausamiento contacte con la
cabeza del tornillo durante aproximadamente dos
y
segundos.
(5) Con la herramienta de desgausamiento aún
excitada, retroceda lentamente, alejándola del torni-
llo. Cuando la punta de la herramienta esté a 61 cen-
tímetros (2 pies) por lo menos de la cabeza del
tornillo, desconecte la herramienta.
(6) Coloque un trozo de papel de aproximadamente
22 por 28 centímetros (8,5 por 11 pulgadas), orien-
tado en sentido longitudinal desde la parte delantera
a la trasera del vehículo, sobre la línea central del
techo en el arco superior del parabrisas (Fig. 3). La
finalidad del papel es proteger la plancha del techo
de raspaduras y definir el área que se debe desiman-
tar.
ALEJE LA PUNTA DE LA HERRAMIENTA DE DESGAUSAMIENTO
AL MENOS 61 CM (2 PIES)
Fig. 3 Esquema de desimantación del techo
(7) Conecte la herramienta de desgausamiento a
una toma de corriente, mientras la mantiene alejada
Y DESCONECTE
16,5 cm (1/2 PIE)
COMIENZO
BORDE DEL PARABRISAS
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