Jeep Grand Cherokee 1999 Manual De Taller Y Servicio página 310

WJ
DESMONTAJE E INSTALACION (Continuacio ´ n)
TRANSMISION VISCOSA DEL VENTILADOR
Consulte el procedimiento de desmontaje e instala-
ción de las ALETAS DEL VENTILADOR para obte-
ner información sobre el reemplazo de la transmisión
viscosa del ventilador.
La transmisión viscosa térmica del ventilador (Fig.
23) es una unidad de acoplamiento rellena de silicona
líquida que se utiliza para conectar el conjunto de las
aletas del ventilador a la polea del ventilador. El aco-
plamiento permite que el ventilador sea impulsado de
una manera normal. Esto se realiza a bajas velocida-
des del motor, mientras que a mayores velocidades
del motor se limita la velocidad tope del ventilador a
un nivel máximo predeterminado. Una espira de
muelle bimetálica está situada en la cara delantera.
Esta espira de muelle reacciona a la temperatura del
aire de descarga del radiador. Si la temperatura del
aire proveniente del radiador sube por encima de un
cierto punto, la espira de muelle acciona la transmi-
sión viscosa del ventilador para obtener una mayor
velocidad del ventilador. El ventilador permanecerá a
una cantidad reducida de rpm, independientemente
de la velocidad del motor, hasta que sea necesaria
una cantidad adicional de refrigerante del motor.
TRANSMISION VISCOSA DEL
VENTILADOR
MUELLE TER-
MOSTATICO
Fig. 23 Transmisión viscosa del ventilador
La transmisión viscosa del ventilador sólo se conec-
tará cuando exista una cantidad suficiente de calor.
Esto ocurre cuando el aire que fluye a través del
núcleo del radiador provoca una reacción desde la
espira bimetálica. Entonces, ésta aumenta la veloci-
dad del ventilador para proporcionar la refrigeración
del motor adicional necesaria.
Una vez enfriado el motor, la temperatura de des-
carga del radiador disminuirá. La espira bimetálica
reacciona nuevamente y la velocidad del ventilador
se reduce a la velocidad previa de desactivación.
RUIDO
NOTA: Es normal que el ruido del ventilador sea
mayor (rugido) cuando:
punto de activación del acoplamiento de la transmi-
sión viscosa. Esto puede suceder cuando la tempera-
tura ambiente (temperatura del aire exterior) es muy
alta.
en el caso de arrastre de remolque.
transmisión del ventilador se vuelve a redistribuir a
su posición normal (tibia) en desactivación. Esto
puede suceder durante un lapso de 15 segundos a un
minuto después de la puesta en marcha de un motor
frío.
FUGAS
ventilador no se ve afectada por pequeñas manchas
de aceite cerca del cojinete de transmisión. Si la fuga
es excesiva, reemplace la unidad de transmisión del
ventilador.
TERMOSTATO
DESMONTAJE
ADVERTENCIA: NO RETIRE EL TAPON DE DRE-
TUERCA DE INSTALACION
NAJE DEL BLOQUE DE CILINDROS, NI EL TAPON
AL EJE DE LA POLEA DEL
VENTILADOR
DEL DEPOSITO DE REFRIGERANTE, NI LA VAL-
VULA DEL RESPIRADERO DE LLENADO DEL
RADIADOR, NI AFLOJE EL GRIFO DE DESAGÜE
DEL RADIADOR MIENTRAS EL SISTEMA ESTE
CALIENTE Y SOMETIDO A PRESION. EL REFRIGE-
RANTE PODRIA PRODUCIR QUEMADURAS GRA-
VES.
la solución está limpia, drene el refrigerante en un
recipiente limpio para su posterior reutilización.
nivel quede por debajo de la caja del termostato.
Para informarse sobre los procedimientos, consulte
Drenaje del sistema de refrigeración.
ADVERTENCIA: EN LA MAYOR PARTE DE LAS
MANGUERAS DEL SISTEMA DE REFRIGERACION,
SE UTILIZAN ABRAZADERAS DE MANGUERA DE
TENSION CONSTANTE. DURANTE EL PROCEDI-
MIENTO DE DESMONTAJE O INSTALACION, UTI-
LICE UNICAMENTE HERRAMIENTAS DISEÑADAS
PARA EL SERVICIO DE ESTE TIPO DE ABRAZA-
DERA. SIEMPRE QUE REALICE EL SERVICIO DE
LAS ABRAZADERAS DE TENSION CONSTANTE,
UTILICE GAFAS DE SEGURIDAD.
SISTEMA DE REFRIGERACION
• La temperatura debajo del capó supera la del
• La carga y temperatura del motor es alta, como
• El líquido de silicona frío dentro de la unidad de
El funcionamiento de la transmisión viscosa del
NO DESPERDICIE el refrigerante reutilizable. Si
(1) Drene el refrigerante del radiador hasta que el
7 - 27