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DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO (Continuacio ´ n)
• CUANDO UNA COLUMNA DE DIRECCION TENGA
INSTALADO EL MODULO DE AIRBAG, NUNCA LA
COLOQUE SOBRE EL SUELO NI SOBRE NINGUNA
OTRA SUPERFICIE CON EL VOLANTE DE DIRECCION
O EL MODULO DE AIRBAG BOCA ABAJO.
MODULO DE AIRBAG DEL LADO DEL
CONDUCTOR
DESCRIPCION
La cubierta tapizada protectora del módulo de air-
bag es la parte más visible del sistema airbag del
lado del conductor. El módulo de airbag del lado del
conductor está instalado directamente en el volante
de dirección. El conmutador del claxon, el cojín del
airbag plegado y sus componentes de apoyo se
encuentran debajo de la cubierta tapizada del módulo
de airbag. El conmutador de claxon de tipo mem-
brana resistiva está fijado dentro de una bandeja de
plástico insertada en un bolsillo de tela cosido en la
brida de retención del cojín del airbag entre la
cubierta tapizada y el cojín del airbag plegado.
El módulo de airbag del lado del conductor no
puede repararse; en caso de despliegue o de sufrir
alguna avería, deberá reemplazarse. La cubierta tapi-
zada del módulo de airbag del lado del conductor y el
conmutador de claxon están disponibles para su
recambio de servicio.
FUNCIONAMIENTO
El módulo de airbag del lado del conductor incluye
una caja de metal estampado, a la cual están fijados
y sellados el cojín y el inflador. El conjunto de infla-
dor tipo pirotécnico convencional está instalado en
unos espárragos, en la parte posterior de la caja del
módulo de airbag. El inflador sella el orificio en el
cojín del airbag de forma que éste puede descargar el
gas que produce directamente dentro del cojín,
cuando recibe la señal eléctrica apropiada. Después
del despliegue del airbag, el cojín del mismo se des-
infla rápidamente descargando este gas en dirección
al tablero de instrumentos, a través del material de
tejido poroso utilizado en el lado del volante de direc-
ción del cojín del airbag.
La cubierta protectora se ajusta a la parte frontal
del módulo de airbag y forma una cubierta decorativa
en el centro del volante de dirección. El interior de la
cubierta tapizada dispone de tacos de bloqueo mol-
deados dentro de la misma que se acoplan a un
reborde en la caja metálica del módulo de airbag. Dos
retenedores metálicos estampados calzan sobre los
espárragos de instalación del inflador, en la parte
posterior de la caja del módulo de airbag, y se engan-
chan en unas muescas en el interior de la cubierta,
fijando firmemente la cubierta tapizada en su posi-
SISTEMAS DE SUJECION PASIVA
ción. Al producirse el despliegue del airbag, la
cubierta tapizada se dividirá por unas líneas de sepa-
ración predeterminadas, y se apartará del camino
junto con el conmutador del claxon y la bandeja.
MODULO DE AIRBAG DEL LADO DEL
ACOMPAÑANTE
DESCRIPCION
El acolchado superior del tablero de instrumentos
es la parte más visible del sistema airbag del lado del
acompañante. Debajo del acolchado superior del
tablero se encuentran la puerta de acero del airbag,
el cojín del airbag del lado del acompañante y los
componentes que soportan el cojín del airbag.
El módulo del airbag del lado del acompañante
incluye una caja de aluminio extruído dentro de la
cual se fijan y sellan el cojín y el inflador. Dos sopor-
tes metálicos estampados, uno a cada lado de la caja,
encierran el cojín y el inflador y también sirven como
soportes de instalación para el módulo.
Después de un despliegue del módulo de airbag del
lado del acompañante, deberá reemplazarse tanto el
módulo de airbag del lado del acompañante como el
acolchado superior del tablero de instrumentos. Si la
inspección revela que los puntos de instalación del
módulo de airbag del acompañante del conducto
estructural del tablero de instrumento se han rajado
o dañado, también deberá reemplazarse el conjunto
del tablero de instrumentos. El módulo del airbag del
acompañante no puede repararse y debe ser reempla-
zado en caso de despliegue o de sufrir algún tipo de
avería.
FUNCIONAMIENTO
El conjunto de inflador tipo híbrido incluye una
pequeña cámara de gas argón muy comprimido. El
inflador sella el orificio del cojín del airbag para des-
cargar directamente en él el gas que produce en el
momento que se le suministra la señal eléctrica apro-
piada. Después del despliegue del airbag, el cojín del
mismo se desinfla rápidamente descargando este gas
a través del material de tejido poroso utilizado en
cada extremo del tablero del cojín del airbag.
El módulo de airbag del lado del acompañante está
fijado mediante tornillos en el conducto estructural
del tablero de instrumentos, debajo del acolchado
superior del tablero de instrumentos y encima de la
abertura de la guantera. El acolchado superior del
tablero de instrumentos situado encima de la aber-
tura de la guantera oculta la puerta de acero del air-
bag y una línea de articulación predeterminada
debajo de su cubierta decorativa. Al desplegarse el
airbag, el acolchado superior se doblará por la línea
de articulación y la puerta se apartará sobre el
tablero de instrumentos.
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