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SISTEMAS DE SEGURIDAD ANTIRROBO DEL VEHICULO
DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO (Continuacio ´ n)
circuitos, consulte Sistema de seguridad anti-
rrobo del vehículo en el Indice del grupo 8W,
Diagramas de cableado.
FUNCIONAMIENTO
Los conmutadores de puertas delanteras entre-
abiertas cierran una vía a masa para el DDM o el
PDM cuando se abre una puerta delantera, y abren
la vía a masa cuando se cierra una puerta delantera.
Los conmutadores de puertas traseras entreabiertas
cierran una vía a masa para el BCM cuando se abre
una puerta trasera y abren la vía a masa cuando se
cierra una puerta trasera. El DDM, PDM, o BCM lee
el mensaje de estado de conmutadores a través de
una elevación interna, y a continuación envía los
mensajes de estados de conmutadores correctos a los
otros módulos electrónicos a través de la red del bus
de datos PCI (Interfaz de comunicaciones programa-
ble). El BCM utiliza el mensaje de estado de conmu-
tadores de puerta entreabierta como una entrada
para el funcionamiento del Sistema de seguridad
antirrobo del vehículo (VTSS).
CONMUTADOR DE CILINDRO DE CERRADURA
DEL CONDUCTOR
DESCRIPCION
El conmutador de cilindro de cerradura del conduc-
tor está integrado en el cilindro de cerradura de
llave, en el interior de la puerta delantera del lado
del conductor. El conmutador de cilindro de cerra-
dura del conductor es un conmutador momentáneo
normalmente abierto que está conectado por cable
entre una masa de carrocería y el Módulo de puerta
del conductor (DDM) a través del mazo de cables de
puertas delanteras, y cierra una vía a masa a través
de un resistor interno cuando el cilindro de cerradura
se gira a la posición de desbloqueo.
El conmutador de cilindro de cerradura del conduc-
tor no puede repararse ni ajustarse; si está defec-
tuoso o dañado, deberá reemplazarse el cilindro de
cerradura de la puerta delantera del lado del conduc-
tor. Para informarse sobre los procedimientos de ser-
vicio, consulte Cilindro de cerradura de puerta
delantera en la sección Desmontaje e instalación del
grupo 23, Carrocería. Para obtener diagramas com-
pletos de los circuitos, consulte Sistema de seguri-
dad antirrobo del vehículo en el Indice del grupo
8W, Diagramas de cableado.
FUNCIONAMIENTO
El conmutador de cilindro de cerradura del conduc-
tor es accionado por el cilindro de cerradura de llave
cuando la llave se inserta en el cilindro de cerradura
y se gira a la posición de desbloqueo. El conmutador
de cilindro de cerradura del conductor cierra una vía
a masa a través de un resistor interno para el DDM
cuando el cilindro de cerradura de llave de la puerta
del conductor se encuentra en la posición de bloqueo
o desbloqueo, y abre una vía a masa cuando el cilin-
dro de cerradura se encuentra en la posición neutra.
El DDM lee el estado del conmutador a través de una
elevación interna, y a continuación envía el mensaje
de estado de conmutador correcto a otros módulos
electrónicos a través de la red del bus de datos PCI
(Interfaz de comunicaciones programable). El BCM
utiliza el mensaje de estado de desbloqueo del con-
mutador de cilindro de cerradura del conductor como
una entrada para el funcionamiento del Sistema de
seguridad antirrobo del vehículo (VTSS).
CONMUTADOR DE COMPUERTA LEVADIZA
ENTREABIERTA
DESCRIPCION
Los dos conmutadores de compuerta levadiza
entreabierta están ocultos e integrados dentro de las
unidades de pestillo de compuerta levadiza, en ésta
última. Los conmutadores de compuerta levadiza
entreabierta son accionados por los mecanismos de
pestillo de la compuerta levadiza, y están conectados
por cable en paralelo junto con el conmutador de cris-
tal basculante de compuerta levadiza entreabierta,
entre una masa de carrocería, el Módulo de control
de la carrocería (BCM) y el motor del limpiador tra-
sero, a través de los mazos de cables de la compuerta
levadiza y la carrocería.
Los conmutadores de compuerta levadiza entre-
abierta no pueden repararse ni ajustarse; si están
defectuosos o dañados, deberá reemplazarse la uni-
dad de pestillo de la compuerta levadiza. Para infor-
marse sobre los procedimientos de servicio, consulte
Pestillo de compuerta levadiza en la sección Des-
montaje e instalación del grupo 23, Carrocería. Para
obtener diagramas completos de los circuitos, con-
sulte Sistema de seguridad antirrobo del vehí-
culo en el Indice del grupo 8W, Diagramas de
cableado.
FUNCIONAMIENTO
Cada uno de los conmutadores de compuerta leva-
diza entreabierta puede cerrar una vía a masa para
el BCM cuando se abre la compuerta levadiza, y abre
la vía a masa cuando se cierra la compuerta levadiza.
El BCM lee el mensaje de estado del conmutador a
través de una elevación interna, y a continuación
envía los mensajes de estado de conmutador apropia-
dos a otros módulos electrónicos a través de la red
del bus de datos PCI (Interfaz de comunicaciones
programable). El BCM utiliza el estado del conmuta-
dor de compuerta levadiza entreabierta como una
WJ
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