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DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO (Continuacio ´ n)
Un anillo del conmutador giratorio sobre la palan-
quilla del conmutador multifunción derecho que se
encuentra debajo de la perilla del conmutador del
limpiaparabrisas controla las funciones del sistema
del limpiador trasero. Para seleccionar el retardo del
limpiador trasero o los modos de barrido continuo se
gira el anillo del conmutador. La palanquilla de con-
trol se empuja alejándola del conductor, hacia el
panel de instrumentos para poder activar el sistema
de lavador trasero.
Para obtener mayor información sobre característi-
cas, uso y funcionamiento de los conmutadores de
limpiador y el lavador (multifunción derecho), con-
sulte el manual del propietario que viene en la guan-
tera del vehículo.
RELE DE ALTA/BAJA DEL LIMPIADOR
DESCRIPCION
El relé de alta/baja del limpiador es un dispositivo
electromecánico que conmuta corriente de la batería
desde los inducidos de la bobina de baja velocidad del
motor del limpiador a los inducidos de la bobina de
alta velocidad cuando el conmutador del limpiador y
lavador (multifunción derecho) conecta la bobina del
relé a masa. El relé de alta/baja del limpiador se
encuentra en el Centro de distribución de tensión
(PDC) en el compartimiento del motor. Consulte la
etiqueta con el diagrama de fusibles y de relés ado-
sada a la superficie interior de la cubierta del PDC
para localizar e identificar correctamente el relé de
alta/baja del limpiador.
El relé de alta/baja es un micro-relé ISO (Organi-
zación internacional de normalización). Los relés que
responden a las especificaciones de ISO tienen
dimensiones físicas, capacidades de corriente, esque-
mas de terminales y funciones de terminales comu-
nes. Las funciones de terminales de micro-relé ISO
son las mismas que en los relé ISO convencionales.
Sin embargo, el esquema de terminal de micro-relé
ISO (o rastro) es diferente, la capacidad de corriente
eléctrica es menor y las dimensiones físicas son
menores que las del relé ISO convencional.
El relé de alta/baja no se puede reparar o ajustar y,
si está defectuoso o dañado, debe reemplazarse.
FUNCIONAMIENTO
El relé ISO está compuesto de una bobina electro-
magnética, un resistor o diodo y tres contactos eléc-
tricos (dos fijos y uno móvil). El contacto móvil del
relé (alimentación común) se mantiene contra uno de
los contactos fijos (normalmente cerrado) mediante
presión de muelle. Cuando la bobina electromagné-
tica es excitada, separa el contacto móvil del contacto
fijo normalmente cerrado y lo mantiene contra el otro
contacto fijo (normalmente abierto).
SISTEMAS DE LIMPIADORES Y LAVADORES
Cuando la bobina electromagnética es desexcitada,
la presión de muelle devuelve el contacto móvil a la
posición de normalmente cerrado. El resistor o diodo
está conectado en paralelo con la bobina electromag-
nética en el relé, y contribuye a disipar los picos de
voltaje generados al desexcitarse la bobina.
RELE DE POSICION ON/OFF DEL LIMPIADOR
DESCRIPCION
El relé de posición ON/OFF del limpiador es un
dispositivo electromecánico que conmuta la corriente
de la batería al relé de alta/baja del limpiador cuando
el Módulo de control de la carrocería (BCM) conecta
la bobina del relé a masa. El relé de posición
ON/OFF del limpiador se encuentra situado en el
Centro de distribución de tensión (PDC) en el com-
partimiento del motor. Consulte la etiqueta con el
diagrama de fusibles y de relés adosada a la superfi-
cie interior de la cubierta del PDC para localizar e
identificar correctamente el relé de posición ON/OFF
del limpiador.
El relé de posición ON/OFF del limpiador es un
micro-relé ISO (Organización internacional de nor-
malización). Los relés que responden a las especifica-
ciones de ISO tienen dimensiones físicas, capacidades
de corriente, esquemas de terminales y funciones de
terminales comunes. Las funciones de terminales de
micro-relé ISO son las mismas que las del relé ISO
convencional. Sin embargo, la orientación (o rastro)
del terminal del micro-relé es diferente, la capacidad
de corriente eléctrica es menor y las dimensiones físi-
cas son menores que las del relé convencional ISO.
El relé de posición ON/OFF no se puede reparar y,
si está defectuoso o dañado, debe reemplazarse.
FUNCIONAMIENTO
El relé ISO está compuesto de una bobina electro-
magnética, un resistor o diodo y tres contactos eléc-
tricos (dos fijos y uno móvil). El contacto móvil del
relé (alimentación común) se mantiene contra uno de
los contactos fijos (normalmente cerrado) mediante
presión de muelle. Cuando la bobina electromagné-
tica es excitada, separa el contacto móvil del contacto
fijo normalmente cerrado y lo mantiene contra el otro
contacto fijo (normalmente abierto).
Cuando la bobina electromagnética es desexcitada,
la presión de muelle devuelve el contacto móvil a la
posición de normalmente cerrado. El resistor o diodo
está conectado en paralelo con la bobina electromag-
nética en el relé, y contribuye a disipar los picos de
voltaje generados al desexcitarse la bobina.
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