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DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO (Continuacio ´ n)
bación de este grupo. El amplificador de potencia no
puede repararse ni ajustarse; si está defectuoso o
dañado, deberá reemplazarse la unidad.
FUNCIONAMIENTO
El amplificador de potencia es excitado por una
salida de 12 voltios protegida por fusible proveniente
del receptor de radio siempre que la radio está encen-
dida. El amplificador recibe las entradas de señal de
sonido para cuatro canales de altavoces desde el
receptor de radio y, a continuación, envía las salidas
de altavoces amplificadas para cada uno de esos
canales a los seis altavoces Infinity. Para obtener
diagramas completos de los circuitos, consulte Sis-
tema de audio en el Indice del grupo 8W, Diagra-
mas de cableado.
ANTENA
DESCRIPCION
Todos los modelos utilizan un asta de antena de
tipo varilla de acero inoxidable de longitud fija, ins-
talada en el guardabarros delantero derecho del vehí-
culo. El asta de la antena tiene una acanaladura en
espiral en toda su longitud para reducir el ruido pro-
vocado por el viento. El asta de la antena está conec-
tada al conductor central del cable coaxial de la
antena y no se conecta a masa en ninguna parte del
vehículo. Para eliminar la electricidad estática, la
base de la antena debe tener una buena masa. El
protector del cable coaxial de la antena (la tela metá-
lica externa del cable) está conectado a masa en la
base de la antena y el chasis de la radio.
El cable coaxial de la antena tiene un desconecta-
dor adicional, situado cerca del panel interior lateral
SISTEMAS DE AUDIO
del cubretablero del lado del acompañante, detrás del
refuerzo inferior del tablero de instrumentos, para
permitir la instalación y el desmontaje del conjunto
del tablero de instrumentos sin necesidad de retirar
el receptor de radio.
Las Radios con sintonización electrónica (ETR) ins-
taladas en fábrica compensan de forma automática el
ajuste de la radio. Por lo tanto, el ajuste del trimer
de la antena no es necesario, ni posible, cuando se
reemplaza el receptor o la antena.
SUPRESION DE RUIDOS DE LA RADIO
DESCRIPCION
La supresión de ruidos de interferencia de radiofre-
cuencia (RFI) y de interferencia electromagnética
(EMI) se realiza principalmente a través de circuitos
internos de los receptores de radio. Estos dispositivos
de supresión internos se reparan únicamente como
parte del receptor de radio.
Los dispositivos de supresión externos que se utili-
zan en este vehículo para controlar los ruidos de RFI
o EMI, incluyen lo siguiente:
• Masa de la base de la antena de la radio
• Cable o tira de masa del chasis de la radio
• Tira (s) de masa entre el motor y la carrocería
• Bujías tipo resistor
• Cableado de encendido secundario del tipo de
supresión de interferencia de radio.
Para obtener mayor información sobre las bujías y
los componentes de encendido secundario, consulte
Sistema de encendido, en la sección Descripción y
funcionamiento del grupo 8D, Sistema de encendido.
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