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DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO (Continuacio ´ n)
CAPACIDAD DEL CARGADOR
Un cargador que solamente pueda suministrar
cinco amperios necesitará un período de carga mucho
más prolongado que un cargador con capacidad para
suministrar 20 amperios o más.
ESTADO DE CARGA
Una batería completamente descargada requiere
un tiempo de carga mayor que una batería parcial-
mente cargada. En una batería completamente des-
cargada el electrólito es casi agua pura. Al principio,
el amperaje de la corriente de carga será bajo. A
medida que el agua vuelve a convertirse en ácido sul-
fúrico en el interior de la batería, la intensidad del
amperaje de la corriente de carga aumentará. De la
misma forma, también aumentará el peso específico.
El electrólito deberá probarse empleando un densí-
metro para comprobar el peso específico.
UTILIZACION DEL DENSIMETRO
Antes de realizar la prueba del densímetro, retire
las tapas de la batería y compruebe el nivel de elec-
trólito. Agregue agua destilada según sea necesario.
Si alguna de las células requiere agua destilada,
vuelva a colocar las tapas y cargue la batería durante
una hora o retire la batería del vehículo y balancee la
batería de un lado a otro diez veces en un ángulo de
45°. La carga o el movimiento mecánico mezcla el
agua destilada con el electrólito, dando lugar a una
lectura precisa del densímetro.
NOTA: Periódicamente, desensamble el densímetro
y lave los componentes con jabón y agua. Inspec-
cione el flotador en busca de posibles fugas. Si el
papel del interior se ha vuelto marrón, significa que
el flotador está defectuoso.
Antes de la comprobación, inspeccione visualmente
la batería en busca de algún daño:
• Recipiente o cubierta rajados
• Borne flojo
• Corrosión
y cualquier otra anormalidad que pudiera inutili-
zar la batería. Para interpretar correctamente el den-
símetro, manténgalo con la superficie superior del
electrólito en el densímetro a nivel de los ojos.
No tenga en consideración la curvatura del líquido
en el lugar donde la superficie sube contra el flotador
debido a la cohesión superficial (Fig. 2). Retire de la
batería únicamente el electrólito necesario para man-
tener el flotador fuera de la parte inferior del tambor
del densímetro sin ejercer presión sobre la perilla.
Mantenga el densímetro en posición vertical mientras
absorbe el electrólito dentro del densímetro y observa
el peso específico. Al insertar la punta del densímetro
dentro de una célula, tenga cuidado de no dañar los
separadores. Los separadores dañados pueden dar
lugar a un fallo prematuro de la batería.
PERILLA
FLOTADOR
TAMBOR DEL
DENSIMETRO
Fig. 2 Densímetro de batería
Los flotadores de los densímetros por lo general
están calibrados para indicar el peso específico de
forma correcta únicamente a una temperatura fija,
20°C (68°F). Al comprobar el peso específico a cual-
quier otra temperatura, es necesario aplicar un factor
de corrección; de lo contrario las lecturas de peso
específico no indicarán el estado de carga real.
El factor de corrección es un valor de peso especí-
fico de aproximadamente 0,004, que hace referencia a
4 puntos de peso específico por cada 5,5°C (10°F). Si
la temperatura del electrólito está por debajo de 20°C
(68°F) debe restar. Si la temperatura es superior a
20°C (68°F) debe sumar a la lectura del densímetro.
Corrija siempre el peso específico en función de la
variación de temperatura. Pruebe el peso específico
del electrólito en cada célula de la batería. Consulte
la información que viene con el densímetro.
Ejemplo 1:
• Lectura del densímetro: 1,260
• Temperatura del electrólito: -7° C (20°F)
• Peso específico a restar: -0,019
• Peso específico corregido: 1,241
Ejemplo 2:
• Lectura del electrólito: 1,225
• Temperatura del electrólito: +38° C (100°F)
• Peso específico a sumar: +0,013
• Peso específico corregido: 1,238
BATERIA
8A - 3
COHESION SUPERFICIAL
LECTURA DE PESO
ESPECIFICO
LECTURA DE TEMPERA-
TURA
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