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DIAGNOSIS Y COMPROBACION (Continuacio ´ n)
interruptor de encendido (RUN y START) protegido
por fusible según sea necesario.
(5) Coloque el interruptor de encendido en posición
OFF. Desconecte y aísle el cable negativo de la bate-
ría. Retire el grupo de instrumentos como se describe
en este grupo. Conecte nuevamente el cable negativo
de la batería. Compruebe si hay voltaje de la batería
en la cavidad del circuito B (+) protegido por fusible
del conector del mazo de cables del tablero de instru-
mentos al grupo de instrumentos. De ser así, diríjase
al paso 6. De lo contrario, repare el abierto en el cir-
cuito B (+) protegido por fusible al fusible del tablero
de conexiones según sea necesario.
(6) Coloque el interruptor de encendido en posición
ON. Compruebe si hay voltaje de la batería en la
cavidad del circuito de salida del interruptor de
encendido (RUN y START) protegido por fusible del
conector del mazo de cables del tablero de instrumen-
tos al grupo de instrumentos. De ser así, diríjase al
paso 7. De lo contrario, repare el circuito de salida
del interruptor de encendido (RUN y START) prote-
gido por fusible abierto al fusible del tablero de
conexiones según sea necesario.
(7) Coloque el interruptor de encendido en posición
OFF. Desconecte y aísle el cable negativo de la bate-
ría. Realice un sondeo de las cavidades de los circui-
tos de masa del conector del grupo de instrumentos
en el mazo de cables del tablero de instrumentos.
Verifique si existe continuidad a una buena masa.
Debe existir continuidad. Si esto es correcto, utilice la
herramienta de exploración DRB y el manual de pro-
cedimientos de diagnóstico adecuado para realizar la
diagnosis de los circuitos del grupo de instrumentos y
del bus de datos del PCI. De lo contrario, repare el o
los circuitos de masa abiertos según sea necesario.
DIAGNOSIS DE LUCES CONECTADAS POR CABLE
Cada una de las luces tratadas en esta sección
para su correcto funcionamiento dependen de una
entrada de circuito conectada por cable al grupo de
instrumentos. Los procedimientos indicados a conti-
nuación serán de ayuda a la hora de diagnosticar las
condiciones que pueden dar lugar a un circuito de luz
conectada por cable que no funciona.
ADVERTENCIA: EN LOS VEHICULOS EQUIPADOS
CON AIRBAG, ANTES DE INTENTAR CUALQUIER
DIAGNOSIS O SERVICIO DE COMPONENTES DEL
VOLANTE
DE
DIRECCION,
DIRECCION O EL TABLERO DE INSTRUMENTOS
CONSULTE EL GRUPO 8M, SISTEMAS DE SUJE-
CION PASIVA. SI NO SE TOMAN LAS PRECAUCIO-
NES
NECESARIAS
DESPLIEGUE ACCIDENTAL DEL AIRBAG, CON EL
CONSIGUIENTE RIESGO DE LESIONES PERSO-
NALES.
LA COLUMNA DE
PODRIA
PRODUCIRSE
SISTEMAS DEL TABLERO DE INSTRUMENTOS
LUZ DE ADVERTENCIA DE FRENO
La diagnosis que se describe a continuación es apli-
cable a una luz de advertencia de freno que no fun-
ciona. Si la luz de advertencia de freno permanece
encendida con el interruptor de encendido en posición
ON y el freno de estacionamiento sin aplicar, o se
enciende durante la conducción, consulte Frenos
antibloqueo en la sección Diagnosis y comprobación
del grupo 5, Frenos para completar la diagnosis. Si
no se hallan problemas en el sistema de frenos, el
procedimiento siguiente le ayudará a localizar un cir-
cuito abierto o en corto o un conmutador defectuoso.
Para obtener diagramas completos de los circuitos,
consulte Grupo de instrumentos en el Indice del
grupo 8W, Diagramas de cableado.
(1) Coloque el interruptor de encendido en posición
OFF. Desconecte y aísle el cable negativo de la bate-
ría. Desconecte el conector del mazo de cables del
conmutador de freno de estacionamiento. Con el
freno de estacionamiento sin aplicar, compruebe si
existe continuidad entre el terminal del conmutador
de freno de estacionamiento y una buena masa. No
debe haber continuidad. De ser así, diríjase al paso 2.
De lo contrario, ajuste o reemplace el conmutador de
freno de estacionamiento defectuoso.
(2) Retire el grupo de instrumentos y desconecte el
conector del mazo de cables del tablero de instrumen-
tos del grupo de instrumentos. Compruebe si existe
continuidad entre la cavidad del circuito del indica-
dor de advertencia de frenos color rojo para el con-
ductor, situada en el tablero de instrumentos para el
conector del mazo de cables del grupo de instrumen-
tos y una buena masa. No debe haber continuidad.
De ser así, diríjase al paso 3. De lo contrario, repare
el cortocircuito del circuito indicador de advertencia
de frenos de color rojo para el conducto, según sea
necesario.
(3) Verifique si existe continuidad entre las cavida-
des del circuito del indicador de advertencia de frenos
de color rojo para el conductor situada en el conector
del mazo de cables del grupo de instrumentos y el
conector del mazo de cables del conmutador de adver-
tencia de freno. Debe existir continuidad. Si esto es
correcto, reemplace la bombilla defectuosa. De lo con-
trario, repare el circuito abierto del indicador de
advertencia de frenos de color rojo para el conductor,
según sea necesario.
LUZ INDICADORA DE TRACCION EN LAS CUATRO RUEDAS -
TIEMPO PARCIAL
La diagnosis que se describe a continuación es apli-
cable a una luz indicadora de tracción en las cuatro
EL
ruedas que no funciona. Si el problema que se desea
diagnosticar tiene que ver con la precisión de la luz,
asegúrese de confirmar que el problema esté en la
luz o en el conmutador y que no se trata de una caja
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