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FRENOS
DIAGNOSIS Y COMPROBACION (Continuacio ´ n)
del reforzador, la válvula de retención o la junta o
virola de la válvula de retención están defectuosos.
MANGUERA CORTA
DE CONEXION
CONEXION EN T
INDICADOR DE VACIO
Fig. 6 Conexiones características de prueba de
vacío del reforzador
PRUEBA DE VALVULA DE RETENCION DEL
REFORZADOR DEL SERVOFRENO
(1) Desconecte la manguera de vacío de la válvula
de retención.
(2) Retire del reforzador la válvula de retención y
la junta de la válvula.
(3) Para la prueba utilice una bomba de vacío
accionada manualmente.
(4) Aplique 51-67 kPa (15-20 pulgadas) de vacío en
el extremo mayor de la válvula de retención (Fig. 7).
(5) El vacío debe mantenerse constante. Si el indi-
cador de la bomba indica una pérdida de vacío, la
válvula o la junta o virola de la válvula están defec-
tuosas y deberán reemplazarse ambas.
ROTOR DEL FRENO DE DISCO DELANTERO
ESPESOR MINIMO DEL ROTOR
El espesor mínimo utilizable del rotor es de 24,5
mm (0,964 pulg.). No nivele la superficie de un rotor
si el maquinado provocara que el espesor sea inferior
a este límite.
Mida el espesor del rotor en el centro de la super-
ficie de contacto de la zapata de freno. Reemplace el
rotor si está desgastado por debajo del espesor
mínimo o si la rectificación puede reducir el espesor
por debajo del mínimo admisible.
VALVULA DE RETENCION
MANGUERA
DE VALVULA
DE RETEN-
CION
HERRA-
MIENTA DE
APRIETE
MULTIPLE DE
ADMISION
VALVULA DE RETENCION
DEL REFORZADOR
JUNTA DE LA VALVULA
Fig. 7 Junta y válvula de retención de vacío
VARIACION DE ESPESOR DEL ROTOR DELANTERO
Las variaciones de espesor del rotor causan pulsa-
ciones del pedal, ruido y temblor.
Mida el espesor del rotor en cuatro a seis puntos
de la cara del rotor. Para cada medición, coloque el
micrómetro aproximadamente a 19 mm (3/4 de pul-
gada) de la circunferencia exterior del rotor (Fig. 8).
El espesor no debe variar en más de 0,0127 mm
(0,0005 pulgadas) de punto a punto del rotor. Si fuese
necesario, rectifique o reemplace el rotor.
ROTOR
Fig. 8 Medición de la variación del espesor del rotor
DESCENTRAMIENTO LATERAL DEL ROTOR
DELANTERO
Verifique el descentramiento lateral del rotor
cuando detecte pulsación del pedal del freno y des-
gaste rápido e irregular de los forros de freno.
Para garantizar una medición de descentramiento
precisa, el rotor debe estar firmemente inmovilizado
contra la maza. Asegure el rotor empleando las tuer-
APLIQUE AQUI EL VACIO DE
PRUEBA
MICROMETRO
TOME COMO MINIMO 6
MEDICIONES EN LA CIR-
CUNFERENCIA DEL
ROTOR
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