Analisis De Los Patrones De Contacto De Los Engranajes - Jeep Grand Cherokee 1999 Manual De Taller Y Servicio

3 - 128 DIFERENCIAL Y SISTEMA DE TRANSMISION
AJUSTES (Continuacio ´ n)
INDICADOR
DE CUA-
DRANTE
Fig. 88 Medición de la holgura entre dientes de la
PARA AUMENTAR LA
HOLGURA ENTRE DIEN-
DISMINUIR EL ESPESOR
DE ESPACIADORES DE
ESTE LADO PARA INCRE-
MENTAR LA HOLGURA
ENTRE DIENTES
AUMENTAR EL ESPE-
SOR DE ESPACIADO-
RES DE ESTE LADO
PARA REDUCIR LA
HOLGURA ENTRE
DIENTES
PARA REDUCIR LA HOL-
GURA ENTRE DIENTES
Fig. 89 Ajuste de espaciadores para la holgura entre
corona
TES
AUMENTAR EL ESPESOR
DE ESPACIADORES DE
ESTE LADO PARA INCRE-
MENTAR LA HOLGURA
ENTRE DIENTES
DISMINUIR EL ESPE-
SOR DE ESPACIADO-
RES DE ESTE LADO
PARA REDUCIR LA HOL-
GURA ENTRE DIENTES
dientes
(5) Si el esfuerzo de rotación total del diferencial
para que gire se encuentra dentro de estos valores,
ensamble el resto del eje.
(6) Si el esfuerzo de rotación total del diferencial
es menor que el valor necesario, aumente el espesor
de los espaciadores de manera igual en el diferencial
tanto del lado de la corona como del piñón satélite.
(7) Si el esfuerzo de rotación total del diferencial
es mayor que el valor necesario, disminuya el espesor
de los espaciadores de manera igual en el diferencial
tanto del lado de la corona como del piñón satélite.
(8) Vuelva a medir el esfuerzo de rotación total del
diferencial.
ANALISIS DE LOS PATRONES DE CONTACTO
DE LOS ENGRANAJES
Podrá observar los patrones de contacto entre los
dientes de la corona y el piñón satélite si la profun-
didad del piñón satélite en la caja del eje es correcta.
Del mismo modo, observará si la holgura entre dien-
tes de la corona ha sido ajustada correctamente. La
holgura entre dientes puede ajustarse dentro de los
límites especificados hasta lograr los patrones correc-
tos de contacto entre dientes.
(1) Aplique una capa delgada de óxido férrico
hidratado o equivalente en el lado de propulsión y en
el lado de inercia de los dientes de la corona.
(2) Envuelva con un paño de taller retorcido el
estribo del piñón para aumentar la resistencia de
giro del piñón satélite. Esto producirá un patrón de
contacto más marcado.
(3) Con una llave de cubo en el perno de la corona,
haga girar la caja del diferencial una revolución com-
pleta en ambos sentidos mientras aplica carga con el
paño de taller.
Las áreas de los dientes de la corona que mayor
contacto tienen con los dientes del piñón satélite
arrastrarán el compuesto a las áreas de menor con-
tacto. Registre y compare los patrones de contacto de
los dientes de la corona con el cuadro de Patrones de
contacto entre dientes (Fig. 90) y ajuste la profundi-
dad del piñón y la holgura entre dientes, según sea
necesario.
WJ