Jeep Grand Cherokee 1999 Manual De Taller Y Servicio página 139

3 - 84 DIFERENCIAL Y SISTEMA DE TRANSMISION
AJUSTES (Continuacio ´ n)
INDICADOR DE CUA-
DRANTE EN CERO
HERRAMIENTA ESPE-
CIAL C-3339
HERRAMIENTA
ESPECIAL
C-3288–B
Fig. 87 Sostenga la caja del diferencial y coloque el
indicador de cuadrante en cero
REGISTRE LA LECTURA
DEL INDICADOR DE CUA-
DRANTE
Fig. 88 Sostenga la caja del diferencial y registre la
lectura del indicador de cuadrante
(20) Coloque el émbolo del indicador de cuadrante
en una superficie plana entre las cabezas de los per-
nos de la corona (Fig. 86).
(21) Empuje y sostenga la caja del diferencial con-
tra el lado del piñón satélite.
(22) Coloque la aguja del indicador de cuadrante
en cero.
(23) Empuje y sostenga la caja del diferencial con-
tra el lado de la corona de la caja del eje.
(24) Registre la lectura del indicador de cuadrante.
(25) Reste 0,076 mm (0,003 pulg.) de la lectura del
indicador de cuadrante para compensar la holgura
entre la corona y el piñón satélite. Este total repre-
senta el espesor de espaciador necesario para lograr
la holgura correcta.
(26) Reste el espesor de espaciadores para la hol-
gura entre dientes del espesor total de espaciadores
para el ajuste previo. El resultado es el espesor de
espaciadores necesario en el lado del piñón de la caja
del eje.
FUERCE LA CAJA DEL DIFE-
pasador guía.
RENCIAL CONTRA EL LADO
DEL PIÑON SATELITE
prueba de la caja del eje.
nuevos en la caja del diferencial.
nos de los elementos del juego de adaptadores 6987,
en la caja del eje y separe la abertura del eje lo sufi-
ciente como para que pase la caja del diferencial.
en la caja del eje contra los extremos del tubo del eje.
eje.
asentar los cojinetes laterales.
diente de la corona (Fig. 89).
FUERCE LA CAJA DEL DIFE-
RENCIAL CONTRA EL LADO para impedir que gire el piñón satélite.
DE LA CORONA
drante.
impedir que gire el piñón satélite. La lectura del
indicador de cuadrante debería estar entre 0,12 mm
(0,005 pulg.) y 0,20 mm (0,008 pulg.). Si la holgura
entre los dientes de la corona no cumple con las espe-
cificaciones, transfiera el espesor necesario de un
lado del cárter del diferencial al otro (Fig. 90).
rencial y la corona midiendo la holgura entre los
CAJA DEL EJE
dientes de la corona y el piñón satélite en distintos
lugares alrededor de la corona. Las lecturas no debe-
rán variar en más de 0,05 mm (0,002 pulg.). Si las
lecturas varían más de lo que indican las especifica-
ciones, la corona o la caja del diferencial están defec-
tuosas.
siga el procedimiento de análisis de los patrones de
contacto de los engranajes.
ESFUERZO DE ROTACION TOTAL DEL
DIFERENCIAL PARA QUE GIRE
para que se asienten los cojinetes del diferencial.
Verifique que la rotación sea suave y continua.
lento, mida el esfuerzo de rotación total del diferen-
cial. Registre ese valor.
para que gire debe ser mayor que el esfuerzo de rota-
ción del piñón más 0,33 N·m (3 lbs. pulg.).
para que gire debe ser menor que el esfuerzo de rota-
ción del piñón menos 1,24 N·m (11 lbs. pulg.).
(27) Gire el indicador de cuadrante alejándolo del
(28) Retire la caja del diferencial y los cojinetes de
(29) Instale conos y cubetas de cojinetes laterales
(30) Instale el separador W-129-B, utilizando algu-
(31) Coloque los espaciadores de cojinetes laterales
(32) Instale la caja del diferencial en la caja del
(33) Gire la caja del diferencial varias veces para
(34) Coloque el émbolo del indicador contra un
(35) Empuje y sostenga la corona hacia arriba
(36) Coloque en cero la aguja del indicador de cua-
(37) Empuje y sostenga la corona hacia abajo para
(38) Verifique el descentramiento del cárter dife-
Una vez lograda la holgura entre dientes correcta,
(1) Haga girar el piñón un mínimo de diez veces
(2) Mientras gira el piñón a una velocidad de ritmo
(3) El esfuerzo de rotación total del diferencial
(4) El esfuerzo de rotación total del diferencial
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