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AJUSTES (Continuacio ´ n)
REGISTRE LA LECTURA
DEL INDICADOR DE CUA-
DRANTE
Fig. 87 Sostenga la caja del diferencial y registre la
lectura del indicador de cuadrante
(17) Retire la caja del diferencial, los cojinetes de
prueba y los espaciadores de partida de la caja del
eje.
(18) Instale el piñón satélite en la caja del eje. Ins-
tale el estribo y determine el esfuerzo de rotación
correcto del piñón. Registre el valor del esfuerzo de
rotación del piñón para utilizarlo en la determinación
del esfuerzo de rotación total del diferencial para que
gire.
(19) Instale la caja del diferencial y los cojinetes de
prueba en la caja del eje con un solo espaciador de
prueba en el diferencial del lado de la corona y
apriete sin holgura los pernos de retención de la
tapa.
(20) Coloque el émbolo del indicador de cuadrante
en una superficie plana entre las cabezas de los per-
nos de la corona (Fig. 85).
(21) Empuje y sostenga la caja del diferencial con-
tra el lado del piñón satélite.
(22) Coloque la aguja del indicador de cuadrante
en cero.
(23) Sostenga la caja del diferencial contra el lado
de la corona de la caja del eje.
(24) Registre la lectura del indicador de cuadrante.
(25) Sume el espesor del espaciador de prueba a la
lectura registrada del indicador de cuadrante.
(26) Reste 0,2 mm (0,008 pulg.) del valor regis-
trado para compensar la holgura entre dientes entre
la corona y el piñón satélite. Este total es el espesor
de espaciador necesario para lograr la holgura entre
dientes adecuada.
(27) Reste el espesor de espaciadores para la hol-
gura entre dientes del espesor total de espaciadores
para el ajuste previo. El resultado es el espesor de
espaciadores necesario en el lado del piñón de la caja
del eje.
(28) Gire el indicador de cuadrante alejándolo del
pasador de guía.
DIFERENCIAL Y SISTEMA DE TRANSMISION
FUERCE LA CAJA DEL DIFE-
RENCIAL HACIA EL LADO
prueba de la caja del eje.
DE LA CORONA
nuevos en la caja del diferencial.
y abra la abertura del eje lo suficiente como para
recibir la caja del diferencial y los espaciadores de
cojinetes laterales.
en la caja del eje contra los extremos del tubo del eje.
eje.
CAJA DEL EJE
asentar los cojinetes laterales.
diente de la corona (Fig. 88).
para impedir que gire el piñón satélite.
drante.
impedir que gire el piñón satélite. La lectura del
indicador de cuadrante debería estar entre 0,12 mm
(0,005 pulgadas) y 0,20 mm (0,008 pulgadas). Si la
holgura entre los dientes de la corona no cumple con
las especificaciones, transfiera el espesor necesario de
un lado de la caja del eje al otro (Fig. 89).
la corona midiendo la holgura entre los dientes de la
corona y el piñón satélite en distintos lugares alrede-
dor de la corona. Las lecturas no deberán variar en
más de 0,05 mm (0,002 pulgadas). Si las lecturas
varían más de lo que indican las especificaciones, la
corona o la caja del diferencial están defectuosas.
siga el procedimiento de análisis de los patrones de
contacto de los engranajes. Ajuste según sea necesa-
rio.
ESFUERZO DE ROTACION TOTAL DEL
DIFERENCIAL PARA QUE GIRE
para que se asienten los cojinetes del diferencial.
Verifique que la rotación sea suave y continua.
lento, mida el esfuerzo de rotación total del diferen-
cial. Registre ese valor.
para que gire debe ser mayor que el esfuerzo de rota-
ción del piñón más 0,67 N·m (6 lbs. pulg.).
para que gire debe ser menor que el esfuerzo de rota-
ción del piñón más 1,47 N·m (13 lbs. pulg.).
(29) Retire la caja del diferencial y los cojinetes de
(30) Instale conos y cubetas de cojinetes laterales
(31) Instale el separador W-129-B en la caja del eje
(32) Coloque los espaciadores de cojinetes laterales
(33) Instale la caja del diferencial en la caja del
(34) Retire el separador de la caja del eje.
(35) Gire la caja del diferencial varias veces para
(36) Coloque el émbolo del indicador contra un
(37) Empuje y sostenga la corona hacia arriba
(38) Coloque en cero la aguja del indicador de cua-
(39) Empuje y sostenga la corona hacia abajo para
(40) Verifique el descentramiento del diferencial y
Una vez lograda la holgura entre dientes correcta,
(1) Haga girar el piñón un mínimo de diez veces
(2) Mientras gira el piñón a una velocidad de ritmo
(3) El esfuerzo de rotación total del diferencial
(4) El esfuerzo de rotación total del diferencial
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