Tabla de contenido
Publicidad
3 - 122
DIFERENCIAL Y SISTEMA DE TRANSMISION
LIMPIEZA E INSPECCION
COMPONENTES DEL EJE
Lave los componentes del diferencial con disolvente
y séquelos con aire comprimido. No limpie los com-
ponentes del diferencial con vapor.
Lave los cojinetes con solvente y séquelos con una
toalla o aire comprimido. NO los haga girar con aire
comprimido. La cubeta y el cojinete deben reem-
plazarse como conjunto.
Limpie los tubos y las canaletas de aceite del
semieje con un paño limpio.
Verifique lo siguiente:
• Que los rodillos de los cojinetes o las superficies
de contacto de los mismos estén lisos, sin sectores
rotos o mellados.
• Que las cubetas de los cojinetes no estén defor-
madas ni cuarteadas.
• Que las superficies maquinadas sean lisas y no
presenten rebordes levantados.
• Se deben eliminar manualmente con una piedra
de alisar los rebordes metálicos de los orificios de las
cubetas.
• Que no haya signos de desgaste o averías en el
eje engranado de piñón satélite, piñones satélite,
engranajes laterales o arandelas de empuje. Reem-
plácelos únicamente como conjunto hermanado.
• Que no haya dientes rotos y mellados en la
corona y piñones satélite.
• Que los pernos de la corona no tengan la rosca
dañada. Reemplácelos como un conjunto hermanado
únicamente.
• Que el estribo del piñón no presente cuarteadu-
ras, estrías desgastadas, áreas carcomidas o superfi-
cies de contacto ásperas o corroídas. Repare o
reemplácelo según sea necesario.
• Que los separadores de ajuste previo no estén
dañados o deformados. Instale espaciadores nuevos si
fuese necesario.
TRAC-LOK
Limpie todos los componentes con solvente. Séque-
los con aire comprimido. Verifique si las placas de los
conjuntos de embrague están desgastadas, rayadas o
dañadas. Si un componente de cualquiera de los con-
juntos estuviera dañado, reemplace ambos conjuntos
de embrague. Inspeccione los engranajes laterales y
el piñón. Reemplace los engranajes desgastados,
agrietados, mellados o dañados. Inspeccione la caja
del diferencial y el eje del piñón. Reemplácelos si
estuvieran desgastados o dañados.
REMOJO PREVIO DE LAS PLACAS Y LOS DISCOS
Las placas y los discos con recubrimiento de fibra
(sin acanaladuras o líneas) deben remojarse en el
modificador de fricción antes del ensamblaje. Remoje
las placas y los discos durante 20 minutos por lo
menos.
AJUSTES
PROFUNDIDAD DEL PIÑON SATELITE
INFORMACION GENERAL
La corona y el piñón satélite vienen de fábrica úni-
camente como conjunto. Los números de identifica-
ción para la corona y el piñón satélite están grabados
en la cara de cada engranaje (Fig. 75). En la cara del
piñón satélite está grabado un signo más (+), un
signo menos (–) o un cero. Este número representa la
magnitud (en milésimas de pulgada) de la variación
de profundidad en relación a la profundidad conven-
cional de piñón que lleva grabado el valor (0). La pro-
fundidad convencional desde la línea central de la
corona a la cara posterior del piñón es de 109,52 mm
(4,312 pulg.). La profundidad convencional asegura el
mejor patrón de contacto entre los dientes. Si desea
mayor información, consulte el Párrafo de análisis de
patrón de contacto y holgura en esta sección.
NUMEROS DE PRO-
DUCCION
NUMERO DE CORRESPONDENCIA
DEL ENGRANAJE (IGUAL AL
NUMERO DE LA CORONA)
Fig. 75 Números de identificación del piñón satélite
La compensación por la variación de la profundi-
dad se logra mediante espaciadores seleccionados.
Los espaciadores se colocan en cono interior del coji-
nete del piñón (Fig. 76).
WJ
VARIACION DE LA
PROFUNDIDAD
DEL PIÑON SATE-
LITE IMPULSOR
Publicidad
Capítulos
Tabla de contenido
